雪铁龙汽车合资企业东风标致汽车（DPCA）成立于1992年，在上个世纪中期达到顶峰，当时其在国内每年的汽车销量超过70万辆。随后，随着法国设计的车型开始被实力日益增强的本土竞争对手所取代，雪铁龙公司开始走向衰落；近年来，雪铁龙公司生存状况十分艰难，试图以极少的资源维持运营。去年，雪铁龙汽车在华销量不到5万辆，我们无法从公开来源找到确切数字。
2021年，雪铁龙汽车恢复了富康品牌，该品牌是合资公司发展初期雪铁龙国内本土化车型所使用的品牌。如今，富康生产雪铁龙 C-爱丽舍（富康 e-Elysee）和标致 408（富康 ES600）轿车的电动版，但这些车型的销量不佳：根据中汽协的数据，今年 1 月销量为 137 辆。和70件。分别。
上周末，雪铁龙公司宣布推出新品牌“示界”（中文名示界，英文为“超越界限”），其实这个品牌并不算新，早在2019年就已注册，但一直未使用。 Hedmos品牌将用于销售由东风自主研发的新能源汽车，而非其法国合作伙伴研发的车型，后者已经完全失去了对国内市场的专业知识。
Hedmos的首款车型将是一款紧凑型SUV，该车型于2月份在工信部的电子数据库中以富康06的名称出现，但其标志和铭牌是Hedmos，而不是富康。目前尚不清楚新车型是否会保留 Hedmos 品牌的 06 编号——这款SUV预计将于 4 月正式亮相，并将于 5 月上市。
从工信部档案获悉，首款 Hedmos 的总长为 4670 毫米，宽度为 1900 毫米，高度为 1617 毫米，轴距为 2775 毫米，标准车轮为 19 寸。前轴上设有一台功率为 160 千瓦 (218 马力) 的电动机，最高速度限制为 170 公里/小时。预计Hedmos/富康06的售价区间为10万至15万元。
目前很难评估 Hedmos 品牌的市场潜力——需要有关第一款车型的更多细节和未来计划的信息，但鉴于东风负责开发，我们可以说成功的机会。但雪铁龙公司究竟计划如何在中国与法国品牌雪铁龙、标致和 DS 合作，似乎还不为合资公司管理层或深陷危机的母公司 Stellantis 管理层所知。
