丰田 Gazoo Racing 未来几年有很多计划，其中包括 Celica 的回归和中置发动机的 MR2 继任者。您可能会认为这些车型会让 GR86 显得多余，但令人惊讶的是，丰田并没有计划淘汰这款经济实惠的 RWD 跑车。事实上，新报告表明，新一代车型已经在研发中。
最初的丰田 86 于 2011 年底首次亮相，并于 2020 年被 GR86 取代。考虑到这个时间表，可以合理地预计第三代可能会在本世纪末问世，一些日本消息人士指出 2027 年可能是其发布年份。
与之前的车型（与斯巴鲁联合开发，并将其版本命名为 BRZ）相比，下一代 GR86 预计将由丰田内部开发。考虑到跑车市场的萎缩和 Gazoo Racing 旗下阵容的扩大，这听起来是一个大胆的举动。但有趣的是：丰田可能会从马自达借用一些人才，利用他们之间的紧密关系引进一名马自达工程师来领导该项目。
有关马自达工程师的传闻来自日本出版物 Mag X。据他们称，下一代 GR86 将基于新的轻量化平台打造，保留相同的前置发动机、后轮驱动布局，这也是 86 系列广受欢迎的设计。丰田曾短暂考虑过中置发动机的想法，但最终放弃了这一计划，转而采用更传统的设计。
Best Car 早些时候的报道称，丰田可能会基于雷克萨斯 IS 平台的改进版本打造新款 GR86，这与后轮驱动的传闻一致。
如果消息属实，那么斯巴鲁将放弃自然吸气的 2.4 升水平对置发动机，转而采用全新的发动机。有消息称，下一代 GR86 将使用丰田开发的动力系统，最有可能采用 GR Yaris 和 GR Corolla 中的涡轮增压 1.6 升三缸发动机。这款发动机出现在 SEMA 的 GR86 Rally Legacy 概念车上，可输出 300 马力（224 千瓦/304 马力），使其成为下一代运动型轿跑车的有力竞争者。
GR86 的另一个选择是丰田的新型涡轮增压 2.0 升四缸发动机，该发动机在 2025 年东京汽车沙龙上首次亮相于中置发动机的 GR Yaris M 概念车。这款发动机预计将为即将推出的 Celica 和 MR2 继任者提供动力，在最基本的公路行驶模式下可产生 296 马力（221 千瓦/300 马力）的功率。
到目前为止，丰田对设计守口如瓶，我们还没有看到任何草图或伪装的原型。不过，我们还是尝试预测了下一代 GR86 的外观。
我们的插图结合了熟悉的比例、激进的 GR Parts 空气动力学部件和从丰田皇冠运动版借鉴的全新造型元素。GR86 的低矮轮廓采用锤头式前部设计，辅以运动型保险杠进气口、雕塑轮廓和更明显的后端。
对于丰田设计师来说，棘手的部分是让 GR86 从 Gazoo Racing 的 Celica、MR2 和 Supra 等兄弟车型中脱颖而出。这些车型中的每一款都需要迎合不同的买家群体，而 GR86 可能是其中最实惠的一款，定位为即将推出的马自达 MX-5 的竞争对手。
