随着新能源汽车的热潮愈演愈烈，作为消费者，我一直在寻找一款既智能又舒适的SUV。在比较多种选择后，全新深蓝S07引起了我的兴趣。当华为扮演起车企供应商角色后，越来越多的车型开始用上华为的技术，合作浅的只能支持华为HiCar手机互联，合作深的除了用上华为一系列先进的技术，华为还会帮着他卖车。以下是我对这款车的一些看法，希望能为正在考虑购车的你提供一些帮助。

走进深蓝S07的驾驶舱，第一眼就被内饰的简约舒适感吸引了。车内大量运用了皮质材料，摸上去细腻柔软，给人一种高级感。而中控台的15.6英寸可旋转屏幕无疑是个亮点。这块2.5K高清屏幕可左右旋转15度，非常人性化，无论是主驾还是副驾，都能轻松操作和查看。在使用过程中，屏幕显示清晰且操作流畅，这要归功于搭载的高通骁龙8155芯片和Deepal OS智能系统。

其中最让我觉得有科技感的是AR-HUD全息式增强现实系统，它取代了传统的仪表盘。这样做不仅让驾驶席看起来更加简洁，也使得查看行车信息时无需分散注意力，大大提升了安全性。此外，车内支持手势、语音和人脸识别等多种交互方式，像车内关怀模式、恒温座舱模式以及吸烟模式等智能场景也都很实用。例如，当检测到有人在车内吸烟时，系统会自动降下车窗并打开空气净化器，非常贴心。

空间布局方面，深蓝S07采用了5座设计，前排配备双零重力座椅，上班族如果需要在车里休息一下，座椅可以调节到120度躺平，非常舒服。我175cm的身高坐在前排，调整到最低位置后，头部还有一拳四指的空间。保持前排座椅不动，坐到后排时，头部余一拳两指，腿部空间也很充裕，即便三人同坐也不会显得拥挤。对于家庭用户来说，后备厢空间也是一个考虑因素，常规容积为445L，放倒后排座椅后能扩展到1385L，装载能力相当不错。电动掀背式尾门开口大，拿取物品也很方便。

谈到外观，深蓝S07的设计语言相当大胆。前脸使用锋利的线条勾勒出运动感，分体式LED大灯组的设计更添犀利气息。车身尺寸为4750x1930x1625mm，轴距2900mm，在中型SUV中算是比较标准的。悬浮式车顶设计和隐私玻璃的运用，不仅增强了整体的视觉效果，也很好地保护了乘客的隐私。无框静音电吸门和隐藏式门把手则为车身增添了一丝未来感。

轮毂方面，19英寸的铝合金轮毂搭配235/55 R19的轮胎，不仅满足了视觉上的美观需求，还保证了车辆行驶时的稳定性和舒适性。车尾部分设计较为立体，上方的尾翼和竖状刹车灯，以及贯穿式尾灯组都让车尾具备了良好的辨识度。

作为一名试驾者，我很高兴能体验到全新深蓝S07。这款车在动力系统上提供了增程版和纯电动版两种选择，我测试的是增程版，搭载1.5L发动机与电动机的组合。这套动力总成在日常驾驶中表现得相当灵活，无论是市区行驶还是高速路段，都能感受到它充沛的动力。特别是在纯电模式下，车辆静谧且顺畅，续航里程达到210公里，对于城市通勤来说绰绰有余。

底盘方面，深蓝S07采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在实际驾驶中，底盘表现出色，过滤震动的能力很强，即使在不太平整的路面上也能保持很好的舒适性。尤其是后多连杆式悬架，使用了更高强度的材质，无论是转弯时的稳定性还是整体动态响应，都非常令人满意。车辆在高速过弯时，转向精准，车身侧倾控制得当，让人信心十足。

智能驾驶辅助系统也是深蓝S07的一大亮点。车头装配了两个摄像头，支持全速自适应巡航和高速公路导航辅助驾驶等功能。在实际体验中，这套华为乾崑智驾系统确实减少了不少驾驶压力。比如，在高速路段，自动变道辅助和车道居中保持功能表现得非常稳定，给我带来了更轻松的驾驶体验。此外，停车辅助系统也很出色，各种预警功能如前方交通穿行预警、主动刹车等，大大提升了驾驶安全性。

值得一提的是，这些智能功能对于新手司机或者女性用户尤为友好。例如，驾驶疲劳监测能够有效提醒长时间开车的司机注意休息，而道路交通标识识别功能则帮助我们更好地遵循交通规则。

在试驾过程中，我还注意到车辆的隔音效果做得很好，车窗和车门都有良好的密封性，在高速行驶时，车内依然保持安静，聊天或听音乐都不会受到干扰。

综合来看，深蓝S07在产品实力上的表现确实令人印象深刻。动力性能优秀，驾驶体验流畅，且拥有丰富的主被动安全配置，能够满足不同消费者的需求。尤其是对于那些希望购买一台兼具智能科技和舒适性的SUV的消费者来说，深蓝S07无疑是一个极具吸引力的选择。虽然每个人对车有不同的偏好，但我相信这款车的综合表现不会让你失望。如果你正在考虑入手一辆新的SUV，建议去试驾一下深蓝S07，看它是否符合你的期待。