根据最新发布的数据，本田中国在2023年12月的终端销量达到165,798辆，实现了同比19.70%的增长和环比55.45%的大幅提升。这标志着本田在2023年内第七次月销量突破十万辆大关。

分析两大合资品牌的具体销量，我们发现广汽本田2023年全年销售新车共计620,469辆，与2022年相比下降了13.9%。值得注意的是，这已经是继2022年同比下降4.9%和2021年同比下降3.4%之后的又一次下降。相比之下，东风本田全年累计销量为613,712辆，同比减少5.9%。

对于后者而言，这样的情况或许与东风本田对于纯电品牌e:NS的推进不够积极有关。由于e:NS的进展缓慢，东风本田决定推出了自主的新能源品牌——灵悉。虽然合资车企中自创品牌并不多见，灵悉的推出仍然留下了许多疑问。目前关于灵悉的主要技术信息仍然较少。灵悉的宗旨是打造高性价比的新能源汽车，满足不同用户的出行需求，由东风Honda的年轻设计团队倾力打造，强调个性化和驾驶乐趣。这款车将基于东风本田的“灵悉智能电动平台”进行开发。从字面上看，灵悉的设计理念似乎更加开放和创新，但这已成为众多新能源品牌的共同口号，并不能作为其独特卖点。

另外，考虑到本田自身也在积极发展电动车技术，人们不禁会问：一个合资公司的纯电技术平台真的能具备竞争优势吗？未来灵悉是否会与e:NS产生过度的内耗，甚至可能重蹈思铭的覆辙？

据透露，本田旗下的新能源子品牌灵悉在其未来车型的开发中，将会融入本田e:N系列的核心技术。这个系列拥有两种不同的纯电动架构，分别为e:N Architecture W和e:N Architecture F平台。W平台主要服务于后驱或四驱版车型，着重于性能和操控方面的提升；而F平台则着眼于前驱车型，适合家用和经济型车辆。尽管如此，目前看来这些核心技术并未展现出过于显著的特色。

此外，灵悉品牌预计将采用比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池，这种电池在安全性能上表现突出。然而，在汽车行业越来越关注智能化和自动驾驶技术的背景下，众多车企，如长安汽车的新品牌长安启源，开始将重点放在“数智化”技术的发展上。年轻一代消费者对这类全新智能电动平台充满期待，希望了解它们的独特性和亮点。但就目前而言，东风本田对于灵悉品牌的具体技术细节仍然守口如瓶，甚至连平台的详细名称都未公开。因此，想要深入了解灵悉品牌的具体技术亮点，恐怕还得等到2024年首款车型正式量产上市后才能揭晓。

电动EV：灵悉品牌的推出无疑是本田在新能源市场上的一大进步，但它所面临的挑战也不容小觑。作为一款新品牌，灵悉需要在众多竞争者中脱颖而出，不仅要有创新的技术支持，还要能够满足市场和消费者日益增长的需求。在汽车行业快速发展的今天，这无疑是一项艰巨的任务。只有通过持续的技术创新和市场洞察，灵悉才能在激烈的竞争中占据一席之地。