在豪华品牌里，除了众所周知的奔驰、奥迪和宝马之外，雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹、沃尔沃等二线豪华品牌也是很多人买车的重要选择。当然在销量这块，后者显然无法和BBA相提并论，但其实论实力，很多二线豪华品牌旗下的车型都非常强，而且价格也比较厚道。就比如凯迪拉克，这个美系豪华品牌在国内认可度也比较高，旗下的轿车和SUV都有较高知名度。因此这期就聊下近40万跌至26万，2.0T+9AT+四驱，比Q5L大一圈，这豪华SUV真厚道，该车便是凯迪拉克XT5。

而如今全新一代凯迪拉克XT5终于上市，共推出3款车型，指导价分别是39.99万、41.99万和45.99万，不过终端降幅非常大，实际起步价仅26万出头。2025款凯迪拉克XT5在外观设计上展现了全新的家族式设计理念，灯组的造型相较于老款显得更动感时尚。钻石型的中网尺寸不算大，不过造型比较精致，整个车头比上一代更年轻帅气，颜值明显提升了不少。

而作为豪华中型SUV，2025款凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888x1957x1694mm，轴距达到2863mm。相较于而2024款，车长加长了75mm，车宽加宽了54mm，车高变化不大，加高了12mm，轴距差不多，只是象征性地加长了6mm。不过归功于车宽的优势，后排满载时的舒适性提升了不少。实际体验下来，身高1米78的乘客坐进前排，头部空间有一拳两指，来到后排，腿部空间接近三拳，非常宽敞。此外，2025款XT5后备厢的常规容积是653L，放倒后排后，容量达到了1589L。而2024款常规容量是584L，扩展后是1634L，差异并不显著。

来到车内，2025款凯迪拉克XT5变化无疑是最大的。新车搭载了一块33英寸的超大曲面屏，分辨率高达9K，它所带来的视觉冲击和视觉效果非常出众，更加契合现代审美需求。此外，新车还配备了高通骁龙8155车机芯片和VCS车机系统，操作起来非常流畅。配置方面，新车标配了L2级驾驶辅助、360°全景摄像、手机蓝牙钥匙、无线充电以及模拟声浪和126色氛围灯等等，这些都是2024款中低配车型所不具备的。因此，配置方面的升级也可以看出凯迪拉克的诚意。

动力的话，就没有什么可说的了，仍然配备的是代号LXH的2.0T发动机和48V轻混系统，并与9速手自一体变速器相匹配，发动机最大马力237匹，峰值扭矩为350N·m。不过，2025款车型标配了适时四驱系统，不再有两驱版可供选择。实际体验下来，得益于电机的助力，车辆在起步时更安静流畅，加速感也有所增强，加速踏板的反应非常迅速，能及时提供出色的动力回馈。在一般和舒适驾驶模式中，调整更倾向于家用，但在运动模式中则更为激进，具有明显的推背感，降挡加速非常快，转弯方向明确，易于掌握，反应也灵敏了不少。那么对于凯迪拉克XT5，你们有什么看法呢？