全系直降4万?配金色车标,ID.与众与众不同

汽車大学院说 2024-12-08 09:53:23

对于消费者而言,现在这个时代,是买车的好时代,如今各汽车细分市场上,都有很多物美价廉的车型,消费者可以用相对实惠的价格购买新车。当然,因为物美价廉的车型实在太多,所以也有很多消费者感到为难,不知道自己选择哪款车型更合适。今天我们来聊聊全系直降4万元,限时优惠之后16.99万元起的ID.与众,看看这款车型能给人怎样的用车体验?

首先需要一提的是,虽然ID.与众也是大众旗下的合资车型,但是与其它大众品牌车型不同的是,它诞生在大众安徽旗下,是一款采用金色车标LOGO的纯电动紧凑型SUV。相比同品牌其它车型,ID.与众采用更加偏向年轻消费者的设计,给人的视觉感受也更偏向运动时尚。它的车身上,有复杂的线条装饰,展现出与众不同的气息。在这款车型的前脸,引擎盖上有高高隆起的部分,前包围有黑色的装饰性元素。同时,ID.与众的头灯组之间也采用贯穿式LED灯装饰,展现出时尚气息。

从ID.与众的侧面看,溜背式车顶搭配独特的悬浮式车顶造型,吸睛能力很强,也能让消费者感受到它独特的气质。这款车型也采用低风阻运动轮毂,并且它的侧裙处,也采用了黑色的元素装饰,让消费者知道它“骨子里”那种运动气息。看到这里,相信你已经感受到这款车型和其它大众品牌车型的不同之处了吧?还不止于此!和市面上其它车型相比,ID.与众的车尾设计了较高的通过角,它的后包围也采用大面积的熏黑色装饰,车尾的视觉重心很高。同时,ID.与众的尾标与尾灯融合在一起,点亮之后,可以给人很强的辨识度。

在座舱内部,ID.与众采用了层次分明的设计,但是看起来与市面上其它潮流的车型不同。它的中控台并不是那种方方正正的造型,而是略带圆润,能给人一些运动气息。这款车型标配了大尺寸中控屏和高通骁龙8295芯片,中控系统的流畅度足够优秀,搭载的智能互联功能也比较丰富,并且标配了L2级别的智能辅助驾驶配置。需要注意的是,ID.与众的低配版本车型,并没有搭载360°全景影像,给用户的体验感还需要继续加强。

相比于竞争对手,ID.与众采用4663*1860*1610毫米的车身,轴距2766毫米,这样的车身数据在紧凑型SUV市场上,处于较为优秀的水平,但是比起同级别其它自主品牌新能源车型,这样的车身数据并没有太大的优势。而且ID.与众的顶配版本,也只是采用仿皮座椅,虽然配备了前排座椅加热和按摩功能,可是并没有搭载座椅通风功能,舒适性也有待提高。

动力系统方面,ID.与众的表现良好,不仅顶配版使用双电机驱动,最大功率和最大扭矩分别达到250千瓦和472牛·米,即便是其入门版车型,也能给人170千瓦的最大功率和310牛·米的最大扭矩。从驾驶感受来说,ID.与众给人的体验较为优秀,不管是动力输出还是转向手感,都有浓厚的“德味”,可以给人良好的操控体验。ID.与众标配80.2千瓦时容量的电池包,能在CLTC工况环境下,给人614公里/555公里的纯电续航里程,可惜它虽然标配了快充,但想要把电量充到80%(从20%开始),需要0.53小时,充电速度并不快。

综上所述,ID.与众这款车型,是一款较为独特的车型,它采用了稀有的金色车标,与大众其它品牌车型给人的视觉感受区别很大。产品力方面,ID.与众的表现还算可圈可点,最大的不足是它的配置表现,没有达到同级别新能源自主品牌车型的主流水平。此外,ID.与众限时优惠后16.99万元起,价格也不算很实惠,不知道你能接受它这样的价格吗?

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