最近国家出台了一系列的政策促消费，其中推动旧设备的改造，产品的以旧换新成为一个重点支持对象，这个跟以前的家电下乡类似，就是老百姓买东西，政府发补贴，用户买到的更低价的电器产品，很庆幸电动两轮车也在换新的财政补贴当中，这下子厂家笑了、商家笑了、但是老百姓不一定能获得真正的优惠，以旧换新都有哪些坑呢？一起来看看！
一、货不对板所谓的货不对板就是商家宣传的产品和优惠政策跟老百姓实际购买的不是一个东西。比如宣传的是雅迪某车型补贴价是1999元，，结果商家给用户的推荐的是“新迪某车型”，外观类似，但是产品就不是一回事了，很多不清楚的用户，可能买到的并不是宣传的车型。
二、超低价诱导，多少元起很多商家特别喜欢用起字，前面的数字可以无限小，以便吸引老百姓到店里，比如某款车的以旧换新价格是999元，不少人看到了以后马上就进店咨询了，后来仔细一看，是999元起，其中999元的低配版本是不含电池的空车，而且还处于缺货状态，老板推荐的是1599或者更高价格的同款车型。这种诱导消费者的行为，商家也没有少做！
三、骗补，耗损百姓的补贴指标当然这个跟很多老百姓没关系，主要是商家或厂家个体行为，很多商家为了骗取国家补贴，会找很多假冒的客户购买自己的电动车，或者新设空壳公司，作为买方采购自己店里或者厂里的电动车，然后通过开销售发票形式骗取国家补贴。这种虽然对于老百姓没有直接的损失，但是补贴是有额度的，这些商家多用了一些，老百姓就少了一些。而一些老百姓真正想买车的却享受不到补贴，补贴都被商家、厂家吃了！
四、同型号，电池低配由于很多电动车有相同外观却有多种配置和型号的，看起来都一样，但是高低配置不同，进价也不同，很多标注的以旧换新的电动车是60V的，有些商家比较诚实的，就给用户配标定的电池，而一些不老实的商家，可能给用户配的是缩水版的杂牌电池或者更小容量的电池，这样可以从中赚差价！
总结：电动车以旧换新这四个都是常出现一些坑，如果近期有大家想买电动车，一定要校准型号，多平台咨询价格，充分对比之后再下手，这样就不会吃亏了。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
