华为与小米，总有扯不清的关系，先是在手机圈内“相爱相杀”，随着双方先后布局新能源，它们在汽车赛道上也“偶遇”了，并且碰撞出不少“火花”。

我们先来看看下面这两组消息：

►近日有消息称重装上阵的智界S7“截胡”小米SU7的订单——现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

“确实有（相关政策），有些小米SU7准车主觉得等待提车的时间过长，可能考虑其他品牌，若客户透露出这样的想法，我们会介绍这个转购政策，即顾客若支付了小米SU7的5000元定金，但最终购买智界S7，可以直接在购车款里抵扣5000元，只要有小米SU7实名订单截图就可以，此外我们还有其他限时优惠。”有记者从多个华为门店销售人员处获悉，这一政策可能会持续到下个月。

►4月22日，小米集团创始人、董事长雷军通过微博宣布，目前小米汽车首款车型——小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。如果用户实在着急购车，可以考虑选购智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等车型，他还表示，国内新能源汽车都不错。对此，智界汽车官方索性转发雷军微博表示感谢。

这款又重新上了“热搜”的智界S7又是什么样的一款车呢？

智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，首搭鸿蒙4（Harmony　OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。2024年4月11日，华为鸿蒙智行重新发布智界S7，售价24.98万至34.98万元。

智界S7以其独特的外观、精致的内饰、卓越的智能化、可靠的安全性和强大的动力，引领着汽车界的潮流。

►外观设计，独具匠心

外观方面，智界S7采用了全新的OneBox造型，以流体黄金曲面实现驾乘空间最大化，呈现出轿跑风格的运动感。前脸如鲲鹏展翼，大灯组、导流风刀与侧进气帘完美融合，展现出强烈的视觉冲击力。

►内饰方面，精心打造

智界S7贯彻了“游艇驾舱设计”的理念，打造出豪华舒适的驾驶环境。其中，主驾采用了创新游艇驾舱设计，纯平前眺甲板带来通透视野，12.3英寸前眺领航屏让显示更贴近驾驶视线，源自F1灵感的橄榄型运动方向盘操控灵敏，握感饱满，且不挡视线，让行车更安全。

►智能水平，领先时代

智界S7的智能化水平较高，其搭载了鸿蒙HarmonyOS 4.0系统、华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等。其中，入门版搭载了ADS基础版，虽然没有激光雷达，但依然可以实现“全国都能开”，这是因为华为有着强大的后台数据，能利用华为激光雷达方案采集的数据给它做支持。

此外，智界S7还新增了一款Ultra车型，搭载了100度电的电池包，续航里程可达751公里。在无人驾驶的状态下，智界S7可以完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作。

►安全性能，无与伦比

智界S7的安全性表现较为出色，其采用笼式结构安全车身，满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C-IASI碰撞安全要求，为用户出行安全提供可靠保障。在主动安全方面，智界S7搭载全向防碰撞系统CAS 2.0，有最新高精度雷达加持，可以帮助系统实现对人体、宠物、汽车、电动车等多种异形障碍物的全面识别，全方位守护出行安全。

此外，智界S7的前向AEB支持120km/h的主动刹停，侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，如此优秀的制动表现大大降低来自各个方向的碰撞风险。智界S7电池包配备13层硬核安全防护，结合车底高强度防撞梁、加厚侧边防撞梁，进一步提升车辆安全性。

►动力表现，激情澎湃

动力方面，智界S7搭载了全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，提供单电机以及双电机四驱两种动力版本，该车采用华为“巨鲸”800V 高压平台，CLTC 综合续航里程达 855km。只需充电 5 分钟，即可行驶 215 公里；充电 15 分钟，可行驶 430 公里。动力方面，智界 S7 四驱版的前电机功率为 150kW，后电机功率为 215kW，0-100km / h 加速时间仅需 3.3 秒。

从上市标榜的技术“遥遥领先”到交付“遥遥无期”，智界S7的市场表现与其市场热度并不匹配，2024年1-2月智界S7累计销量也只有1398台，也就是说智界S7已经上市三个月了，其累计总销量也只有2297台。

智界S7的“热开局”和“冷销售”也成了一个教科书级的销售案例：即便有再好的智能技术加持，也要有顺畅及时的产能上量支撑！交付即上量才是热销王道！

如何解决产能问题及时交付成了智界S7的当务之急。按华为的说法，这个问题在4月应能得到解决，抓紧时间窗囗，在热度未消退之前“实现大卖”才是智界S7的应走之路。“遥遥领先”二次上市的智界S7最终能交出一份什么样的成绩单，估计市场很快就会给我们答案！