在我们平时开车上路的时候，常常可以注意到很多烟民车主只开一个的车窗，也没有完全放到底。相信对于小白车主就会很疑惑，把四个车窗全都打开，这样一来不就更加流通了吗？其实对于开窗还是大有学问的，今天就聊聊关于车窗的话题。

之所以烟民车主喜欢将车窗留条缝隙，那是因为这样一来会将烟雾被车内空气的压力挤压出车外，不会有残留的烟雾留在车内。同时还不会影响到后排的乘客。如果没有及时开窗通风的话，那车内很快就会被一股浓烈的烟味笼罩起来，使其让车上的人感到不适。但车主开单侧窗后，车内的气压高便高于车外的气压。所以在行驶中，风就会一直源源不断地将车内的烟味排出车外，从而达到单开一个车窗就可以起到散烟味的作用。

另外像车窗留点缝还有一个作用那就是降低车内温度，车辆在行驶中，车内的空气流畅会起到有效散热效果，就像我们热水来回倒就会变凉一样的道理，分子速度越快，散热就会越快。

不过老司机通风的方式可不止一种，还有一种常见的通风方式。那就是对角开窗，对角开窗同样也是能让车内的空气更加流畅的循环排出，而且风噪低，并不会影响车内的舒适性，像车内的乘客感觉到车内空气不流畅的时候，就可以采用对角开窗。这样操作下来，在行车过程中，风就会从前车窗进来，然后又会着从后车窗排出，这种循环空气排出不仅使车内通风效果好，而且风力也不会感觉到很猛，行驶过程中的风噪较小。

另外，要注意的是在高速行驶中，最好不要将两侧车窗都打开。一方面是会让车内乘客感到非常强的风噪，会非常不舒服，另一方面那就会大大增加车子前行的阻力，在行驶中阻力一上来，油耗自然就随之增加。所以，在高速行驶的话，尽量不要开窗，实在需要通风，就只开一扇窗。一般在高速行驶中。我们可以交替使用空调内外循环，进行空气交换。