在广州车展上，仰望也带来了旗下的第三款量产车，并且开启了仰望U7的预售，只不过仰望并没有公布仰望U7的预售价格，其意向金为2万元，可以享受优先交付等政策。不过以仰望U7的定位来看，该车定位大型轿车，提供四座版和五座版，以仰望U7的定位来看，其对手势必就是传统豪华品牌的“78S”了。

在外观方面，仰望U7和仰望家族中的其他两款车型采用了类似的设计理念，采用双C字型的日间行车灯，整体看上去也比较有辨识度，而PHEV版本则是在灯组内侧加入了进气口，并且下包围的进气口尺寸比起纯电版车型来说更大一些。车身侧面，仰望U7除了采用隐藏式门把手和全新样式的轮毂以外，还有比亚迪自研自产的380毫米直径碳陶瓷刹车盘，在硬件上仰望U7确实符合一台大型豪华轿车的水准。

与此同时，仰望U7也和仰望U8一样采用了三颗激光雷达，同时还有一些其他的辅助驾驶硬件，搭配2颗英伟达Orin-X芯片，也让仰望U7具备高阶辅助驾驶能力。作为一款大型轿车，仰望U7纯电版的长宽高分别为5265/1988/1517毫米，轴距为3160毫米，这个尺寸表现还是很出色的，比起很多大型轿车来说也是不遑多让。

仰望U7的内饰设计和布局也是采用其家族式的设计风格，车内不仅有真木和碳纤维两种内饰板，还有12.8英寸的OLED曲面屏、同为23.6英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，搭配AR-HUD抬头显示系统，整个车内的科技氛围也是很强的。此外，仰望U7还会采用4纳米座舱芯片和新一代DiLink智能网联系统，这样一来，该车的车机体验放在大型轿车市场中也能排在第一梯队，比起传统豪华轿车来说，显然优势还是更明显的。

值得一提的是，仰望U7提供了四座版和五座版可选，该车的座椅均采用Nappa真皮材质包裹，不过两个版本的座椅样式有所差异，相比之下，四座版车型采用分体式的座椅，前后排的头枕高度都可以调节，整体的私密性显然会更好一些，不过实用性就不如五座版本了。而仰望U7的五座版本前排和后排两侧都是一体式的座椅，其头枕高度就不可以调节了。至于在配置方面，仰望U7前排也支持通风、加热和按摩功能，后排的话，四座版除了配有2块12.8英寸的悬浮式显示屏和一块8.88英寸的控制屏幕，还配有车载压缩机冰箱，支持制冷和制热，四座版和五座版的冰箱尺寸也有一些差异，这些需要注意，但整体的配置还是很高的。

在动力部分，仰望U7将采用易四方四电机技术，并且应用800V碳化硅电控系统，在四电机的帮助下，其综合输出功率来到了960千瓦，峰值扭矩也达到了1584牛·米，该车在CLTC工况下的纯电续航里程最高来到了800公里，甚至还支持双枪快充，这也很大程度上保证了仰望U7的补能效率。此外，仰望U7还提供PHEV插电混动版本，综合续航里程将超过1000公里。值得一提的是，仰望U7将采用璇玑架构融合了易四方、云辇-Z、后轮转向，搭配数字底盘，能够实现三向六自由度车身姿态的全数字化调节，这也让仰望U7具备更高的操控上限。

编辑点评：

作为一款全新的大型轿车，仰望U7的目标直接就是奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系，仰望U7的黑科技确实是不少。而目前的话，虽然还没有仰望U7的具体售价，但是可以猜到该车的价格可能会在数十万元，大概率会在70-100万元之间，至于仰望U7是否会有较好的市场表现，这个就看仰望U7的价格以及市场对于这款车的认可程度有多高了。