相信不少网友都看了4月的销量成绩单，要说最大的黑马显然是零跑汽车，但要说最让人意想不到的，还是理想汽车。要知道去年连续几个月理想汽车在新势力销量排名中都稳站前三，甚至连续数月夺冠，相较其他新势力品牌，理想汽车只有一款量产车而已，搭载的还是之前不被人看好的增程式动力。但是在今年4月，理想汽车销量却惨遭腰斩，虽说疫情影响是一部分原因，但反观小鹏、哪吒的下滑程度，理想汽车销量从3月的11034辆直接掉到了4167辆，位居新势力销量第五，一时间炽手可热的理想汽车瞬间遭遇了腰斩，这也让不少网友开始对其后续销量表示担忧。
近日，我们也从相关渠道获悉，理想第二款量产车L9即将上市，新车同样采用了增程式动力，但是作为一款大型SUV，理想L9的出现无疑让理想ONE摆脱了单打独斗的困境，但是能否帮助理想汽车重新冲进前三甚至夺回销冠宝座，还是让不少网友表示怀疑。
新车此前已经有官图发布，我们可以看出其依旧采用了理想的家族式设计风格，前大灯采用了贯穿式灯带设计，搭配两侧紧凑的矩形雾灯区域，让新车看上去更显科技感。封闭式中网凸显了其新能源汽车的身份，底部则是夸张的贯穿式进气格栅，多段式造型让新车辨识度更高，同时带给人一种空气动力学设计感。
从车身侧面看，新车采用了五幅式扇叶造型的合金轮毂，并进行了半封闭式处理，更显运动气息。轮毂和轮拱之间间隙较大，让新车可以更轻松的应对各种路面。高挑的腰线充满了肌肉感，从尾灯处一路延伸至前大灯，搭配隐藏式门把手，不仅让新车科技感更强，同时也带给人一种年轻运动感。在车身尺寸上，新车长宽高分别为5218mm*1998mm*1800mm，轴距为3105mm，超过5.2米的车身加上3.1米的轴距让其内部空间十分宽裕。
在车尾部分，可以看出新车采用了贯穿式尾灯，精致简洁的同时也更显潮流年轻化气息。底部则是经典的隐藏式排气口，带给人一种节能环保的视觉效果，也再次强调了其新能源汽车的身份。
饰上，理想L9依旧是科技感爆棚，采用了造型独特的三幅式多功能方向盘，超大中控屏和副驾驶娱乐屏采用了悬浮一体式设计，极大地增强了车内的科技氛围。简约的中控台看上去更显高端大气，加上精致的矩形空调出风口，让车内整体更显前卫感和轻奢风。
在动力性能上，理想L9采用了一台最大功率为110kw的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，并采用了前后双电机布局，最大功率分别为130kw和200kw，电机综合最大功率为330kw，综合最大扭矩为620N·m，匹配了一块容量为44.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航为215km，综合续航可达1315km，百公里加速仅需5.3秒。
就动力性能来看，新车依旧表现亮眼，至于颜值和内饰科技智能感更是新势力车型的加分项目。唯一让人担忧的是，新车50万的预售价注定了其正式售价要高于理想ONE，这样的价格能否让理想汽车获得明显的销量提升，挽救其目前的颓势，这里还需要画上一个问号。
