2月3号火车脱轨，到现在已经近两周了，当时消防人员被告知火车装运了剧毒化学物质，工作人员5日发现其中5节装载压缩氯乙烯的车厢释压装置停止工作，其中一节车厢内出现“急剧温度变化”，显现爆炸风险。紧接着美国进行了一轮骚操作——当地应急部门6日对车载5节车厢的有毒气体进行“受控释放”操作，即所谓在可控条件下释放这一有毒致癌气体并让其持续燃烧。额，后来事态的发展说明受控的压根不是有毒气体。
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2017年10月，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，氯乙烯在1类致癌物清单中。在中国，氯乙烯也被列入《危险化学品目录》。，该化学品属于极易燃气体，密度大于空气，一旦泄漏会沿地面扩散，并在低洼处聚集，极易引发燃烧爆炸造成重大人员伤亡，属于固有危险性较大的危险化学品。按照常理来说，对氯乙烯的处理应该是先进行物理吸附，再以阳光暴晒，利用紫外线照射，完成聚合和脱卤，这是目前为止人类科技水平能做出的最优解。即便如此，俄亥俄州受污染的地段，也要用几十年时间来“消化”。划重点，收集吸附很费钱。氯乙烯燃烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体，一战中被广泛用于战场，是在联合国榜上有名的毒气。
这次脱轨的列车一共有五十节车厢，猜猜还有啥其他神奇玩意儿？涉事货运列车运营商诺福克南方公司13日公布列车车厢所载化学品，显示在列车脱轨起火时排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。在化学上这些东西属一家，和氯乙烯一起都是生产塑料和香料的重要化工原料，美国广播公司新闻部援引美国疾病控制和预防中心的介绍报道，丙烯酸异辛酯是致癌物，接触可造成皮肤和眼部烧灼疼痛，吸入可引发鼻喉不适、呼吸短促和咳嗽；吸入异丁烯可引发眩晕困倦；接触乙二醇丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉疼痛，以及血尿症、神经系统阻抑、头疼和呕吐。氯乙烯对人体有麻醉作用，含量达20%～40%时，可使人发生急性中毒而失去知觉，呼吸渐缓，终致死亡。长期接触能引起指骨溶失症或肝脾肿大等症状。
2月7日，工作人员进入事故区域评估剩余毒气水平
关键是美国提供的危险品清单只包含部分“对居民区造成最严重影响的化学品”，个中滋味自己体会，按美国政府那操性他会不会把某些大杀器从里面删除，偷换一下概念“安慰”民众，人家小日子都知道做戏要喝核废水，这老美就拿一张纸糊弄，不地道啊！！！！
根据目前查到的资料的氯乙烯的持续性和降解性，
暴露在空气中，半衰期是9.7小时；
在水体是672-4320小时；
在地下水是1344-699000小时；
在土壤是672-4320小时；
正所谓“抛开剂量谈毒性都是耍流氓”对比1984年印度的博帕尔事故我们就可以知道这事有多严重，此次泄露的氯乙烯数量太多了，据说足足有十万加仑，也就是38万升，而1984年印度博帕尔惨案中泄露的异氰酸酯仅仅泄露了30吨，3天之内，当地有3500人死亡，印度医学研究会的调查数据则显示死亡人数至少在八千以上，事后55万人间接致死，有20多万人致残。从化学毒性而言，博帕尔事件泄漏的是异氰酸甲酯，这是制造西维因、滴灭威等农药的原料，二战时期希特勒曾用它大规模毒杀犹太人，在大鼠实验中，半致死剂量是51.5mg/kg ；俄亥俄事故泄漏的是氯乙烯，半致死剂量是500mg/kg。俄亥俄事故泄漏的氯乙烯，毒性只有博帕尔事件泄漏异氰酸甲酯的十分之一，所以，在这次事故中，我们目前还没看到大规模死亡的情况出现，对人群的伤害将主要以慢性病、伤残的形式持续表现出来。从剂量上来说这次事故危害当然不能和切尔诺贝利相比，但是在操作上美帝的做法和苏军更没法比。美国政府说剂量安全你信不，采样这事可是有讲究的，就像GDP计算方法可以改一样，土壤里剂量大我就算空气里的，水里面我挑水量大流速快的地段测，你也不能说我违规吧！
动物的亲自试验比不过政府的剂量检测
在事故发生的第一时间，俄亥俄州和临近的宾夕法尼亚州设置了强制疏散区，随大片烟云排放，促使当地政府强制疏散事发地点方圆1.6公里的居民。据报道，疏散令覆盖了该镇1500名至2000名居民的房屋。这个操作还算正常，说明老美人不傻，知道这玩意要命，可后面的操作就骚起来了。
在此次严重泄漏事件后，俄亥俄州州长迈克·德瓦恩8日在该州东巴勒斯坦城召开新闻发布会，“新闻国家”(NewsNation)记者兰伯特在现场进行直播报道时与现场执法警察发生激烈冲突，随后被强行带走、逮捕，原因是其“非法入侵（发布会现场）”。在被拘押了5个小时左右后，保释出狱。该记者表示，他遭到逮捕是因为他当时正在直播，告诉民众他们应该知道的事实真相。有美媒提到该记者为非洲裔，相关事件也引发网友争议。
配枪的皮肤挺风骚啊
了解一战战史的都知道，那些被毒气弹荼毒过的很多区域在之后很多年土壤都不干净，这才几天就让居民搬回去，搁这糊弄鬼呢！通过一些当地媒体以及非主流媒体的报道可以看到，许多当地民众反映，自发生泄漏事件以来，一些当地民众饲养的家畜和家禽就开始生病。一些居民表示，他们已经出现头痛和恶心的症状。美国的社交平台上甚至还出现了当地出现死亡的鸡、狗和狐狸的照片。燃烧后的毒气在俄亥俄上空形成了巨大的黑色酸雨云，大量没能完全燃烧的有毒物质，随着空气和降雨、快速扩散开来。有毒物质会随着降雨地表径流大量进入了俄亥俄州最重要的水源地伊利湖，当地民众已出现恐慌情绪，许多民众因担心泄漏造成水源污染，开始到超市中抢购纯净水，部分超市还出现纯净水断供的情况。
12日当地供水公司向媒体表示，他们没有发现水的变化
解决不了毒气但是可以解决人，不愧是美帝，一下子抓住了问题关键，既然毒气已经释放到空气中就随他去吧，马照跑舞照跳，不要影响自己享受香甜自由的味道，碍眼的赶紧处理封杀。一起化学品泄露事件居然让美国连新闻自由都不讲了，难道这火车上还藏着啥不可告人的东西?俄亥俄州危险材料专家西尔·卡吉亚诺对媒体表示，此次事故相当于是“用化学物质毁了一个小镇”，“当官员们很快就告诉人们可以回家时，我感到很惊讶。”卡吉亚诺还称，在5到20年后，当地人中可能会出现大批癌症患者。他敦促居民们进行体检，记录他们目前的健康状况，以防化学品泄漏可能造成的影响。
这场面像极了核爆
当地居民生活于“自由”地毒气之下，受控的明显是民众，圣人不仁啊！随着周边地区的“非正常死亡”的动物和家禽出现后，当地居民再一次声讨，但不再是跟当地政府咨询，而是直接大量的拍摄并上传到网络。在主流媒体还在辟谣的时候已经有大量现场照片在互联网传播，那漫天的黑云就像一块黑色幕布，企图遮盖美利坚政府的失职。
毒气在扩散，美主流媒体还在辟谣
有分析认为美国这番骚操作可能是“避天子讳”，美国交通部数据显示，全美每年经铁路运输大约450万吨有毒化学品，平均每天约1.2万节运载有毒化学品的车厢在城市和村镇间穿行。从2013年到2022年的十年间，美国共发生6643次携带危险品的火车损坏/出轨，平均1.8天就要出一起事故，2014年奥巴马提出改进运输原油和化学危险品的制度，但在化工资本的压力下，相关标准只适用于运输原油，化学品获得了豁免。2017年，出事的诺福克南方铁路公司游说特朗普政府拒绝了升级铁路制动装置的提议，联邦铁路局前高级别官员史蒂文·迪特迈耶认为，这项技术原本可显著降低脱轨事件的严重程度。5年后拜登强制解散了铁路总工会，要求罢工的工人重返岗位……
事发地附近，人们在溪流中放置栅栏试图阻止化学物质污染水源。
由于这类剧毒化学品泄漏事故极少发生，大家都没有概念，一时间争议四起。有些美国人选择相信政府，坚持“无害论”，也有些人说这起事故堪比切尔诺贝利，最夸张的说法是：整个俄亥俄州20多年都没法住人了……
美国的玉米大豆你还敢吃吗？
目前，事件正处于“谣言期”，美国舆论相当撕裂，群众也不知道如何是好。尽管事发当地已经解除了疏散令，但大多数人还是不敢回家，打算先观望一阵子再说。而且别忘了俄亥俄州有名的可不止婚姻制度，俄亥俄是美国重要的农业州，俄亥俄州本身农业规模极大，三分之二为耕地，盛产鸡蛋、大豆、玉米、饲料等。点燃的数百吨氯乙烯，变成了二噁英，已经进入平流层，正在向全世界扩散。整个州的农产品都将受到此次泄漏事故的影响，特别是玉米，俄亥俄州的玉米产量居美国前列，另外，与俄亥俄州相关联的牛羊肉、家禽类、奶制品等等，因为不排除牲畜食用了该州种植的农作物，在体内残留有毒素。你说这个大选“摇摆州”应该怎么办？另外，俄亥俄州最大的出口商品是航空航天组件和汽车引擎及组件，这列火车上拉的货那么多对产业链的冲击你品一下，未来几年俄亥俄的经济数字堪忧啊！
铁路的事容易扯到党争上面，你让上面的领导怎么办？亲自去灾区吸一下散发着芬芳气息的毒气与民同乐?这种不和谐影响团结的新闻就不要发了，让民众看看猛禽戳气球就好了，我美利坚是皿煮国家，不能让国家的主人翁太操心。
美国官员伸出手指说排气五天后可以回家
苦一苦百姓的“圣天子”终究难堵天下悠悠之口，记者你是抓了当地居民自发爆料可不好管，你要把他们都抓了估计人家还要谢谢你把他带离危险之地，其实美帝可以考虑找个借口把当地的网给断了。可美国居民家庭都有车，可以跑到别的地方蹭网，那么就“圈地”吧，以安全或者疾病为由把那地方封控，互联网的记忆有限，过几天整点大新闻比如总统出轨了，油价上涨了，普京变性了不就把民众视线转移了，到时候谁还关心死了一些阿猫阿狗的事，至于几年后的居民病变，都说了是几年后，到那时都换人临朝了，时间长了更好推脱。
