一到冬天，新能源车的低温续航衰减问题都会成为大家的热议话题，本来是“香饽饽”的新能源车在严寒环境下，却成为了“电动爹”。
而在其他季节，无时无刻不在炫耀电动汽车好开省钱，性能强的电车车主，在冬季也大多数都闭了嘴，面对惨淡的续航，实在是想吹嘘也无从下手。
低温续航的衰减，是液态锂离子动力电池的特性，简单来说，就是低温情况下，电解液变得更加粘稠，锂离子移动时遇到的阻力增大，导致电池活性降低，导致容量衰减严重，另外，放电性能和充电性能也大受影响。因此，海南地区更为激进地禁售燃油车，不是偶然。越往北，电动汽车的适用性越低，特别是内蒙古、东北地区，几乎成为了电动汽车的禁地。
数据显示，2023年新能源汽车的渗透率超过30%，但是在东北地区，这个数据只有3%，只有全国平均的10分之1，这些数据或许反映了，电动汽车在当下还是很难在北方地区畅行无阻的，其低温性能也很难让北方地区的车主完全满意。面对捉襟见肘的续航，车主只能关闭暖风，在车上冻得瑟瑟发抖。
而这两年，不论是车企，还是电池企业，都在宣传电池技术的突破，热泵空调、各种热管理技术、半固态电池技术、电池脉冲加热技术，各种技术层出不穷，看起来都很厉害，但是实际效果如何？不看广告看疗效。
汽车之家最近进行了2024年的《新能源超测》，测试范围涵盖两个温区：平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。重点看寒冷区的测试，测试之前将车辆充到满电，打开空调设置为23度自动，动能回收最强，驾驶模式为节能，车上坐3个人。
在参测的23款纯电车型之中，只有5款车型的续航达成率超过了50%，这五款车型是秦PLUS、海狮07EV 、极氪7X、智界R7、银河E5。最低的不到40%，续航达成率惨不忍睹，分别是特斯拉Model 3、特斯拉Model Y和享界S9。
值得一提的是，比亚迪的几款车型续航达成率都还可以，比亚迪的智能脉冲自加热技术确实有些东西，但是对于这种极寒温度，还是难以应付。
特斯拉的续航达成率这么低，出乎很多人意料，一个是因为参测的车型搭载的都是磷酸铁锂电池，第二个是因为特斯拉的空调温控不准，车内温度比其他车高，也比设置温度高好几度。
但是如果你看插混车型和增程式车型的纯电续航测试，就会发现成绩好了很多，全部都在50%以上，比亚迪的多款车型达成率在80%以上，甚至宋PLUS和宋L两款车，续航达成率甚至超过了90%。原因也很好理解，因为插混车型，续航本身就标的比较保守，所以在低温测试时候，反而有优势。
总的来说 ，别管车企怎么吹，北方地区用户还是不适合选择纯电车型，插混和增程式车型会更适合。在固态电池量产之前，低温续航衰减问题，可能很难彻底解决。
寻找牛粪
能把泰迪那出了名的虚标工业垃圾排在最前面，就知道这个测试是怎么回事了，
好运连绵 回复 12-16 00:41
你这么说你爸不好，没人叫你买
fight 回复 12-17 09:16
干嘛还除了？T是可回收垃圾，其他是不可回收垃圾
梦想成真
我是开北汽电车出租车，在北京，冬天，我说真心话，真别开，放家里烧三支香供上，
阿西吧 回复 12-16 08:39
开营运车辆的最有发言权！
70年代剪刀手 回复 12-13 11:43
再给它加床棉被[笑着哭][笑着哭]
天空的翅膀
谁给钱谁的成绩好
荒年
现在这情况，电池虚标的应该没有几个，是空调再加电池加热等东西冬天用电快的很，我是西北的，零下二十度左右吧，插混用的挺舒服的
为何通不过 回复 12-12 14:40
你都说了混动！纯电的目前看估计还是悬。
轮回
你就别再吹比亚迪了，我家就有比亚迪，还不知道他是啥德行啊[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
怼死喷子 回复 用户17xxx36 12-12 20:46
你个byd
用户17xxx36 回复 12-12 19:26
你的智商电车适合
看不惯装B犯
又一个吹比亚迪的，不知道工作室在广东还是在上海？
胡桃夹子
续航应该按照国内极限工况标，极寒和极热取更低的续航来，否则没有参考意义。
秋水 回复 12-11 22:20
没用的，国人最喜欢弄虚作假 夸大其词。
用户14xxx46 回复 12-17 05:53
资本炒作起来天花乱坠
曾经
宗教人士真不要脸
依剑醉
出一款车前，车企不测，还要别人来测的？
秋水 回复 依剑醉 12-11 22:12
等你测完别人把韭菜割完了
依剑醉 回复 12-11 20:18
好像只看见续航多少的宣传，没有区分春秋续航和秋冬续航。应该没测！
答非所问
冬天对于车的影响不仅仅是电池，而是整车全方位的削弱，燃油车也一样，也需要热车，低温影响机械也影响电子，低温可以冻结一切
用户28xxx64 回复 12-13 15:52
我们这里最冷的时候，大概到过零下二十度，-25的玻璃水都冻了，还是那样，车发动起来差不多就走，大概三四公里左右水温上来吹着不冻手了。我意思是燃油车没有楼主说的那么矫情
守护幸福 回复 12-13 06:05
你来黑龙江，你来试试着车就走
灏耀
以后纯电汽车公司倒闭的速度就像多米诺骨牌一样。
意大利炮
这个确实，现在才零度到正九度，续航已经少了一成。当然，是开空调的情况下，四百二的续航，只能跑三百八九
uc保洁员 回复 12-16 07:39
啊呀，冻雨那次舒服不？你电车真牛逼
阿西吧 回复 12-16 08:40
你上高速试试，能跑300就烧高香吧。
花落莫相离
还在这里杠？？？自己家里没有电毛驴？？？？自己心里没点逼数？？？冬天和夏天对比掉电不快？？？？
潜龙勿用 回复 12-16 10:09
两轮新能源，夏天上下班一个来回没问题，进入12月跑个单边都够呛。
花落莫相离 回复 潜龙勿用 12-16 13:46
我的也是最近天冷了，明显电不够用，充电时间也变短了，还不到两个月的新车子
m鲁谷
纯电的没出路！
用户15xxx74
纯电不建议买，南方可以
堂堂正正做人
等固态电池出来应该就解决问题了[呲牙笑]所以小编你别急嘛[得瑟]好货都是沉在底下的[点赞]
北半球的鹰
南方也慎买电车，一年大部分时间爱车都要开空调[得瑟]
九月
这边早上出门，路上的绿牌车，全是带排气管冒烟的那种。
jhbcd
快速路上的电动乌龟，现在连80都上不上去了，1.5的小车，随便摩擦他们！[笑着哭][赞]
嗷
北方魔鬼来了都得脱层皮的地方，自寸草不生气古寒之地克[流鼻涕]
脚踩大殖子
也证明了寒凉地方插混确实可以
支卜织布知 回复 12-11 15:39
本田油混表示夏天冬天比春天秋天油耗高1个多油，丰田的油混用镍氢电池应该表现略好
用户10xxx41
黑车帝又出来瞎叭叭了，它一直想绑架车企
风一样的男子
东北的老铁最有发言权！
一颗小韭菜
北边怕冷南边电贵真乃奇葩中的奇葩[点赞]
利利
拯救燃油车，看老天爷的了！
雷霆
华南F3也慎买电车，天热高温，容易自然。
飞奔的蜗牛
插电混动的也能特么算新能源？！草
猪猪
新疆零下二三十度纯电来试试
飞翔的鸵鸟 回复 12-13 23:34
这两天 乌鲁木齐 纯电东风sky 续航对折
用户10xxx03
电动车在东北冬天电池一般都穿大棉袄的。
M 2815
这种老头乐天冷趴窝，天气热又发火，道路差点直接废，买菜车
用户13xxx88
尺有所短，寸有所长，凡事没有十全十美，油车、电车各有各的优缺点，适合自己所需就好。
xs大盗
有暖气的地方，千万不要买电车。
100_
啥时候能用上核动力的车子就行了[点赞]不要用担心续航
用户10xxx92
要不工信部也不会说要内燃机一起发展了！[得瑟][得瑟][得瑟]
烟雨剑
什么时候客机也用电瓶飞了。再买电瓶车。
lvdc
没错
不要问我
要不油车一起测试一下，56升生走多远！
葱葱那年
给电车加个燃油取暖系统[笑着哭]
马伯
油车真香[呲牙笑]