中大型SUV起步仅15万多，800V快充+8295芯片，综合续航1095千米

不难发现，现在的新能源车型定价越来越高，很多动辄就是五六十万，有的甚至上百万。当然，也有很多亲民的品牌，旗下车型价格都非常厚道，就比如零跑汽车，旗下车型都是主打家用，价格自然不会那么高高在上，即便是旗舰车型也是如此。因此这期就聊下，中大型SUV起步仅15万多，800V快充+8295芯片，综合续航1095千米，该车便是零跑C16。

零跑C16的定位是六座中大型SUV，也是这个级别里非常热门的座椅布局方式，该车提供纯电和增程两种动力，售价区间为15.58万到18.58万，而纯电版的售价比增程版高0.6万，还是非常合理的。不仅如此，其纯电版车型配备了800V高压快充平台，可以在15分钟内将电量从30%充到80%，只是520公里的续航说实话在同级里并没有什么优势。

首先从外观设计上看，零跑C16延续了零跑品牌的家族化设计理念，整体造型既简约又具有时尚感。车头没有太多看点，上下两层的设计，下面的进气口采用梯形网状式设计，两侧导流装置可以拉宽车头的视觉宽度。侧面造型比较方正，尤其是车尾，D柱倾斜角度较小，车尾和车头几乎是平行的，可以保证第三排乘客的头部空间以及后备厢的装载量，提高了实用性。B柱和C柱用了宽大的银色饰条修饰，能在一定程度上提高整车的档次感。

而作为中大型SUV，零跑C16的尺寸在同级里其实比较中规中矩，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。相较之下，理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距达到了3005mm。因此两者三维尺寸的区别还是比较大的，尤其是车宽和轴距，这也是影响车内乘坐空间非常重要的元素。不过毕竟是中大型SUV，而且车长也超过了4米9，第二排的乘坐空间还是比较宽敞的，第三排应急或者小孩乘坐也完全没问题。而且前两排座椅提供了电动调节以及加热和通风功能，第二和第三排座椅支持一键调节模式。特别是第二排座椅，能够调整至最高145度的躺姿，并且还配备了小桌板和电动遮阳帘，确保了不错的舒适度。

来到车内，零跑C16的内饰显然走的是简约家用风。中控台的设计保持了比较原始的设计风格，提供了麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种独特的内饰颜色供选择。此外，该车还搭载了一块10.25英寸的全液晶显示仪表以及一块14.6英寸的中控屏，这块中控屏的分辨率达到了2.5K，而且还是OLED材质，在同价位里还是比较少见的。此外，为了确保操作的流畅性，车载系统内置了8295芯片。值得一提的是，零跑C16全系车型后排都提供了一块15.6英寸的娱乐屏，非常厚道。不仅如此，零跑C16还配备了OrinX芯片和先进的激光雷达技术，该车有高达30个智能驾驶感知硬件。目前，该系统所支持的智能驾驶功能涵盖了自动变道辅助、导航辅助巡航以及高速智能领航辅助等多种功能。

至于动力，零跑C16的增程式版车型搭载的是1.5L四缸发动机与电动机的结合，电池容量是28.4度，电芯来自中创新航，电动机的最大功率可以达到170KW，也就是231马力，百公里加速时间8.46秒。纯电版车型总马力为292匹，总扭矩360牛米，破百时间为6.37秒，电池容量是67.7度，电芯来自江苏正力，纯电续航里程为520公里。