踏板如果长时间下坡会造成发动机拉缸，近日首台升仕368G的发动机已经报废，这就是机车博主吴老臭在测试的升仕368G，根据升仕陶总在个人社交平台的分析，造成这样的原因是踏板发动机的先天结构导致的，和跨骑立式发动机不同的是，踏板车的发动机都是卧式的。

可能正是因为博主在路测时这台车的车头向下的角度超过20度，并持续的时间超过2分钟以上，造成了机油全部堆积在缸头位置无法回流到箱体，导致发动机拉缸。

那么难到踏板车就不能进行长下坡吗？当然大家也不用过分担心，根据陶总表示目前无论哪国基本都不会遇到超过20度的道路，即便是最陡的车库坡度也会在9度以内，所以这也是为什么在日常生活中普通的踏板车正常使用的话基本上不会遇到这样的情况，对于这次事件升仕陶总也表示直接售后换发动机。

所以想要拿ADV踏板进行高强度越野的话，还真的是要时刻检查机油的状况，目前升仕368G售价是33800元，这也是现在人气非常高的一台中排量ADV踏板，该车搭载单缸水冷370CC引擎，最大功率28.5千瓦，最大扭矩40牛米。

从造型、售价、配置再到动力升仕368G在同级别当中确实没有可以直接平替的车型，那么大家觉得这台车怎么样呢，欢迎分享你的看法。