10月30日，吉利汽车集团正式雷神EM-i超级电混。至此，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。
其中，雷神EM-P已经在领克07、08等高性能产品上应用；雷神EM-i将搭载在吉利银河星舰7等主打家用的车型上。这就有点像比亚迪的DM技术，DM-P用于性能车，DM-i则多用于家用属性的车辆，不同的技术特点代表了不同的场景需求，用户可以根据自己的需求来选择对应的产品。
总结下来，雷神EM-i技术包括以下亮点：
第一当然是节能，在CLTC工况下，实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。第二个是驾驶质感。全球首搭碳化硅无级变压模块，亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。第三是全球首发混动安全冗余专利技术，神盾电池5级冗余算法，大幅度降低车辆失控风险。获得行车控制的安全验证和馈电高速稳定性两项权威测试认证。第四则是率先将AI技术应用到动力领域，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。第五就是吉利世界级微米工厂保障了这套系统的可靠性与耐久性，动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，大幅度超越国家标准。
吉利银河星舰7，是吉利银河全新一代电混A级SUV，雷神EM-i加持后，这款车将在家庭用户最为关心的能耗、失速等用车痛点上带来全新体验，
从雷神EM-P技术发布至今，领克EM-P家族已经销售了超过20万台，近期还将推出拥有后轴双电机的性能进化版，系统功率大幅提升，搭载在领克的全新车型上。无论是搭载雷神EM-P的领克，还是搭载雷神EM-i的吉利银河星舰7，无不代表了吉利在新能源技术领域的最新成果，而正是因为中国自主车企在技术上的你追我赶，才造就了中国新能源汽车企业的繁荣今天。
