近年来，智能驾驶成为新能源市场的焦点，各家车企竞相推出L2级甚至更高级别的智能辅助驾驶系统。然而，智能驾驶真的适用于所有用户吗？
前不久，一场关于“智能驾驶不是作秀”的讨论引发广泛关注，许多消费者表达了对智能驾驶功能的质疑——在复杂路况下，辅助驾驶的实际应用场景有限，远不如更长的续航和更实惠的价格来得直接有效。广汽埃安显然深谙消费者的真实需求，这一次，新推出的埃安霸王龙650智享版，以“减智驾、增续航、降价格”的务实策略，再次打破市场常规。
13.98万元拿下650KM续航，超值之选2月17日，广汽埃安正式发布埃安霸王龙650智享版，售价仅13.98万元，不仅比原本520KM续航的车型便宜1万元，还将续航提升至650KM，成为目前13万级市场中唯一达到这一续航里程的纯电SUV。
究其原因，主要是该车型取消了L2级智能辅助驾驶功能，但智能座舱和舒适性配置仍然保留。在当前市场环境下，这种“有舍有得”的产品策略不仅精准击中消费者痛点，也显现出埃安对用户需求的深刻洞察。相较于动辄2-3万元的智驾系统成本，更多消费者更在意的是日常通勤的续航能力，而不是在城市拥堵路段使用有限的辅助驾驶功能。
解决实际需求，长续航才是王道对大多数用户来说，购车的核心考量因素仍然是“能不能满足日常通勤、能不能减少充电焦虑”。尤其是工薪阶层，他们往往没有充足的时间进行长途驾驶，更多的是希望车辆在日常通勤中拥有充足的续航，而不必频繁充电。
650KM的续航能力意味着什么？
对于日常通勤的消费者，以单程30KM的通勤距离计算，基本上一周只需充一次电，彻底告别续航焦虑。
对于专车司机，每日行驶300-400KM的需求也能轻松覆盖，充电频率大幅降低，提高运营效率。
对于没有家充条件的用户，相比于500KM续航的车型，650KM的车型能延长充电间隔，减少因排队等待充电而浪费的时间。
在智能驾驶功能尚未完全成熟且用户使用率有限的背景下，取消智驾功能换取更长的续航无疑是一种更具性价比的选择。埃安此举不仅能够吸引大批专车司机，也让那些日常充电不便的用户有了更合适的购车方案。
13万级纯电SUV续航天花板，性价比无敌除了长续航之外，埃安霸王龙650智享版依旧保留了智能座舱和高舒适度的产品特性：
14.6英寸中控大屏，搭载ADiGO 5.0系统，支持四音区语音交互，智能体验依旧领先。
后排腿部空间超过1米，后门近90度开合，乘坐和装载便利性远超同级。
75kWh大电池，能耗仅12.8kWh/100km，低温续航表现稳定，15分钟快充330KM，解决长续航+快补能的核心痛点。
综合来看，埃安霸王龙650智享版无疑是13万元级纯电SUV市场中最具竞争力的选择，尤其是在续航能力方面，更是遥遥领先同级。
结语：智能驾驶功能在目前阶段并非所有用户的刚需，而更长的续航里程才是广大消费者真正需要的。埃安霸王龙650智享版以13.98万元的价格带来650KM的超长续航，精准击中用户的核心需求，在当前新能源市场竞争日益激烈的情况下，或将成为工薪阶层和专车司机的最优解。
