要想更安全地使用电动车电池选择至关重要，目前电动车常用的电池主要有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池。其中铅酸电池以技术成熟、安全性高、使用成本低、可循环回收利用等优点受到车企和消费者的青睐。但市面上的铅酸电池有几十个品牌、几百种型号，质量参差不齐，消费者往往很难买到使用寿命长的电池。有的朋友说可以选择天能超威等大品牌，但是我告诉你大品牌的电池也分低、中、高三个档次，买不好也容易踩坑。今天我就分享修车师傅的经验教大家两招，如何挑选好电池，以及如何延长电池使用寿命的方法。
为什么前的铅酸电池更耐用？
2014年以前生产的电池极板添加了镉元素，并且电池极板非常厚，镉可以增加电池的充放电效率。比如以前添加镉元素的电池极板非常厚充电效率高能量密度高，可储存更多电能有利于提升电池的续航里程，同时在电池放电过程中，电能转化效果好，可以释放出较强的电能流电动车起步爬坡有力。
其次，添加镉元素的铅酸电池极板耐高低温性能好，比如夏季电池在充放电过程中产生的高温，对电池极板造成的影响非常小，可减少极板老化速度，从而延长电池的使用寿命。同时还能降低电池内阻，增强电池的导电性能，确保电池在充电放电过程中，电流可以更快速平稳的进入和输出，减少电压波动。
再者，添加镉元素的电池极板，能够抑制电池在使用过程中二氧化物与电解液中的硫酸发生反用成硫酸的氧化物反应，可有效降低电池极板被硫化物氧化的速度，延缓电池容量下降的速度。最后含镉的极板合金致密，耐腐蚀性非常好，可缓解在硫酸中被氧化老化的速度，同时镉的抗氧化非常好，能够减少电解液中水分析氢反应，不会造成电池内部压力过高或排气阀泄漏导致水分流失的情况，以上就是以前铅酸电池耐用的原因。
为什么现在的铅酸电池不耐用？
镉虽然决定着铅酸电池的容量和使用寿命，但它是一种重金属环境毒物和致癌物，在铅酸电池的提炼回收过程中，污染物处理不当当中含的镉元素会对土壤、水源和人体造成严重的危害。国家为了保护人民生命财产安全，自2014年1月1日起禁止在铅酸电池中添加镉元素，自这以后生产的铅酸电池极板就不再含有镉元素，铅电池的废旧提炼回收也逐渐符合环保要求。
但这也导致铅酸电池不耐用了，首先电池的耐高低温性能变差，并且由于电池减重极板变薄，电池放电性能出现了下降。其次，由于镉元素的缺失导致电池极板合金密度性能下降，老化速度加剧电池内阻增加，容量减小，使用寿命也缩短。再者由于缺少镉元素的抑制，铅酸电池化学反应中的硫化物增加，造成电池内阻增加，同时电池的吸氢反应也增加，电解液中的水分更容易分解为氢气和氧气，造成电池内部压力过高。
在上述综合因素的影响下，铅酸电池在反复充放电过程中极板因高温变形堵住排气孔，最终导致电池鼓包变形，有达到理论的使用寿命就“提前下岗”了。
分享修车师傅挑选好电池的方法近日湖州长兴警方破获一起特大假冒“天能”等驰名商标案，假冒伪劣翻新电池案，涉案金额达10亿元。如果你购买或者以旧换新的新电池使用一段时间就出现了问题，那很有可能是买到了假电池。这就要求我们在购买电池的时候一定要擦亮双眼，千万不要贪图便宜，根据修车师傅的总结，以下是挑选好电池的2个实用方法。
1.同型号挑分量最重的：首先一定要在当地规模大信誉较好的电动车专卖店购买电池，不但能获得良好的售后服务，还能避免买到假货。首选天能和超威电池，但这两个品牌的电池也分低中高三个档次，同型号的电池一定要挑分量重的。以常见的12伏20安为例，低端产品单块重量6公斤，中档产品单块重量6.5公斤，高档品单块重量7公斤。
也可以从电池的外包装上来判断，电池的外包装上一般有电池的毛重，毛重是指电池加上纸箱的重量，净重是指几块电池的重量。比如一组电池毛重36公斤，净重35公斤，共有5块电池，每块电池的重量为35÷5=7公斤。记住购买铅酸电池重量为王，因为分量正的电池极板厚耐高低温性能好，使用寿命长。
2.尺寸一样挑选容量大的：铅酸电池按容量有12安、14安、16安、20安、 21安、22安、23安、25安、26安、32安、35安、38安等型号。其中12安、14安、16安、外观尺寸是一样的，12安是低档产品、14安是中档产品、16安是高档产品。20安、21安、22安、23安、25安、26安外观尺寸是一样的，但重量不同，20 和21安是低档产品、22安和23安是中档产品、25安和26安是高档产品。32安、35安、38安外观尺寸也是一样的，唯一区别就是重量，32安是普通产品、35安是中档产品、38安是高档产品。在购买的时候也可以从价格上面来判定，因为好的铅酸电池制作成本高售价也贵，所以，购买铅酸电池价格决定质量。
如何延长铅酸电池的使用寿命？现在出的铅酸电池由于缺少了镉元素耐热性能、使用寿命都不如以前的电池。要想延长电池的使用寿命，就要学会正确的使用方法，下面分享延长铅酸电池使用寿命的方法。
1.每次使用电动车不要把电池电量放光了再充电，深度放电会对电池容量使用寿命造成不可逆转的损伤。正确做法是正常行驶当电量表还剩下两格电，此时电量剩余20~30%是最佳充电时机，可以避免深度放电对电池带来的不良影响。
2.冬季回到家以后可以立即对电池进行充电，当充电器工作的红灯变为绿灯，再延长浮充一个小时，然后及时切断电源。夏季使用电动车回来以后不要立即充电，要让电池散热30分钟以后再充电，充足电让电池散热10分钟以后再使用，这样可以避免高温对电池带来的不良影响。
3.铅酸电池根据容量充电时间约在8~10小时，千万不要采取整夜充电，因为当充电时间超过10小时，电池内部温度过高会导致电解液中的水分分解为氢气和氧气，时间长了电解液干枯硫酸浓度增加，极板产生硫化导致电池内阻增加，容量减小使用寿命缩短，所以，充电时间要控制好。
4.普通铅酸蓄电池不具备快充功能，尽量避免使用路边的快充。因为快充采用高电压大电流来缩短充电时间，会导致铅酸电池内部化学反应加剧，温度急剧升高。可能会导致电池极板变形，进而影响电池的容量和使用寿命。铅酸电池尽量使用原装充电器慢充，如果原装充电器损坏，一定要购买相同型号的。长期不用的电动车要充足电放置，每半个月补充一次电。
总结
现在铅酸电池不耐用。主要原因缺少了镉元素，同时由于竞争激烈，电池减重极板变薄，耐高温性能变差，并且合金元素也不够致密，极板耐腐蚀性变差老化速度增加，导致内阻增加，容量和使用寿命出现了下降。要想电池耐用，首先要挑选分量证的电池，当然也可以根据电池的容能来挑选电池。购买好到的电池，应该遵循文章中介绍的正确充电方法，避免错误方式对电池带来的不良影响，以延长它的使用寿命。
