20万出头的价格、百万级豪车舒适享受、第一梯队的智驾水准、可城可野能征服沙漠......10月21日,极氪品牌首款豪华大五座SUV极氪7X试驾会在杭州举行。
第一个科目——百米加速。极氪7X全系搭载高性能碳化硅电机,后驱版本最大功率310千瓦,峰值扭矩440牛·米,零百加速时间5.7秒;四驱版本最大功率475千瓦,峰值扭矩710牛·米,零百加速最快只需3.8秒。当笔者全力踩下电门踏板,动力响应十分迅猛,随之而来的是强烈的加速感。同时,得益于极氪7X拥有一套顶尖的底盘系统,以及前双叉臂+后五连杆独立悬挂、前后横向稳定杆、液压衬套、dTCS智能防滑系统等,全程提供了稳定、舒适的驾控体验。
第二个科目——绕桩,蛇形绕桩和8字绕桩。由于场地限制,装桶间距不大,尤其8字桩的圆圈更是很小,笔者差点绕晕。不过,极氪7X的表现很加分,短前悬设计赋予了车辆优秀的操控性能,整车过弯灵活,几乎没有侧倾感。
最三个科目——越野性能。面对高低坡、砂石路等复杂路况,极氪7X依然能够保持稳定的车身姿态和良好的操控性,专属的越野模式和可调车身高度,使其在坑洼路面上如履平地,展现出了比肩硬派越野的通过性。值得一提的是,极氪7X四驱版本车型额外标配CCD电磁减振+空气悬架组成的“极氪智能魔毯悬架”,让其拥有肩比百万级越野SUV的通过性以及越野能力,征服沙漠也是小菜一碟。
最后一个科目——智能泊车。极氪全系搭载了最新的浩瀚智驾2.0系统,能实现全场景的端到端智能泊车,最短泊车时间只要23秒,可覆盖各种超窄车位、无划线车位、机械车位,并且支持指尖泊车,记忆泊车等功能。
整个场地试驾,如果满分是10分,极氪7X可以拿9分以上。此外,极氪7X智驾水准也属于第一梯队。硬件上,新车全系标配高通骁龙8295芯片、双英伟达Orin-X芯片、激光雷达等总计31个智驾感知硬件,感知和处理性能拉满。软件上,极氪7X全系搭载ZEEKR AI OS,通过大模型可实现主动感知、自主决策、主动服务。如全新AI Eva自然语义识别能力更强,全场景语音闭环几乎完全脱手,真正实现可见即可说、可说即可得的语音交互体验。还有AI Eva还为极氪7X用户提供了30多种座舱主动服务功能,比如B柱OMS摄像头能观察到后排老人小孩的实时动态,带来更全方位的看护。
此外,极氪7X的高速NZP还覆盖全国高速、高架道路,交付即开通。城市NZP通勤模式,目前也已经开启推送,只需一次记忆,就可完成路线学习,最多可记忆20条路线,全国城市都能用。另外,全国都能用的无图城市NZP,也将在10月底即将开启公测,值得期待。
一番试驾体验下来,无论是驾控性能还是乘坐舒适度又或是智驾能力,极氪7X表现出色,既满足了日常通勤,也可以来一趟“说走就走”探险之旅。这样可城可野的豪华大五座纯电SUV极氪7X,你心动了吗?