中秋的三天小假期,网约车司机真的是乐坏了。为啥?因为出行的人数多,就算是不回家的,也会想趁这个时候出去短途旅行玩玩。
所以直接导致中秋节跑网约车的司机脚丫子都没离开过油门,一单接一单,随时随地都是打车的,司机们高兴地不行。不光订单多,而且因为平台鼓励司机出车,设置的单价也高,有人说这三天跑到的流水,相当于以前的一周。
这种情况在前,面对中秋节后的落差,司机的心态那简直就是跟吃了苍蝇一样,既恶心又无可奈何。
从图上就可以看出来,网约车直接扎堆,甚至有些十分钟一个订单都没有,只能在路边停着,还不能停太久,因为会被系统识别到,从而更加降低给你派单的几率。
多少司机师傅受不了这样的落差,纷纷在车友群里询问其他同行的流水情况,结果发现大家都差不多,除了偶尔几个极个别的大神司机流水还比较高之外,其他都是惨惨淡淡。
有些司机坐不住了,想着花钱找人买作弊器或者是求助跑车大神,询问有什么跑车技巧之类的。但是最后你会发现,钱花了,东西似乎也买到了,但是该没单的还是没单,自己又被割韭菜了。
说真的,但凡是跑车时间长一点的司机都知道,哪有那么多技巧,真正的技巧网上都能找得到,根本不用花钱。什么养号啊,高峰期一定要出车啊,什么时间段去什么地方接单啊,车头要对着热力图什么的。
这些攻略和技巧确实都很对,但是就现在这个行情来说,你就算是把车轱辘给转冒烟了,该没单还是没单。二线城市7、8月份的日均差不多还能有两三百块,但是到了九月份,目前为止仅仅是158元,这个差距谁能不咋舌。
有些司机已经受不住了,准备转行去跑外卖或者是跑腿,看行情跑外卖都比跑网约车赚得多。前几天就有外卖和跑腿小哥,晒出自己的收入截图,一个月能过万,虽然也是辛苦活,但是总归是能赚钱的。
总比司机师傅辛辛苦苦考了双证,最后一天还跑不出两百块要好。人家尽管是辛苦,但是起码是有回报的,每天订单量都差不多。毕竟人可以不出门,但是不能不吃饭,哪跟网约车一样,还要分淡旺季,旺季勉强能活,淡季你饭都吃不上。