作为新能源汽车电池领域的顶尖企业，宁德时代的电池在国际市场上一直备受瞩目。只不过宁德时代也面临着特斯拉、比亚迪等强有力的对手竞争市场。可是让马斯克没有想到的是，宁德时代的动力电池再次取得突破。
宁德时代两个月之前宣布了其最新的4C超充电技术，当时引起了不小的轰动，近期一次关于宁德时代电池的测试当中，这款电池的表现超过了预期，只需要9分22秒的时间就能够为新能源汽车提供800公里的续航。
动力电池上半场结束？
在全球范围之内，宁德时代都是顶尖的新能源电池厂商，除了如比亚迪、特斯拉等少数几个厂商之外，基本上没有几个企业的动力电池能够比宁德时代更加优秀。可让人没有想到的是，宁德时代近期却又拿出了一个顶尖技术，那就是4C超充电池技术，引起了国际市场的关注。
在新能源汽车领域当中，电池可以说是重中之重，除了电池的安全性之外，电池的续航和充电速度则是用户最关注的两个指标。可以说如何制造出一款安全性高，并且拥有强大的续航和极快的充电速度是每个新能源汽车电池厂商最主要的目标之一。
想要提高续航就需要增加电池的容量，电池的容量高了之后充电时间就会随之提升，因此想要在提高续航的情况之下缩短充电时间，就必须要在技术上实现突破，提高单位时间之内的充电速度。
在两个月之前，宁德时代就宣布了最新的4C超充电池技术，这个技术能够有效的提升电池的充电速度，因此引起了国际市场的关注。只不过当时这项技术还处于实验室阶段当中，因此市场对于这一技术的反应并不明显。
最近宁德时代和国内的汽车企业奇瑞企业达成了合作，将会在明年一季度时候投入4C超充电池技术到实际生产使用当中。近期宁德时代也是对这一项技术展开了测试。从宁德时代公布出的数据来看，这一项技术可以让电池在9分22秒的时间之内完成800公里续航的充电。
马斯克估计要心碎了
面对宁德时代4C超充电池技术的横空出世，特斯拉的创始人马斯克表现得十分的复杂，毕竟不少人都在将宁德时代的这一技术和特斯拉的4680电池作为对比。
特斯拉的4680电池是在一年多以前推出的，这款电池的直径为46毫米，长度为80毫米，并且采用了无极耳技术，能够极大程度上提高电池的充电速度和整体性能。可是让人没有想到的是，特斯拉的这款电池推出了一年多的时间都没有完成装车交付。
与之相对的，宁德时代的4C超充电池技术从发布到装车仅仅只用了两个月的时间，这无疑让许多消费者对特斯拉的技术发展产生了不小的疑惑，甚至有不少人都在怀疑特斯拉是否还能够保持技术水平方面的领先。
在接受采访的时候马斯克表示：虽然宁德时代的技术十分优秀，但是电池成本估计会很高，难以量产。从目前的情况来看，马斯克的认知估计出现了错误，宁德时代已经在打算讲4C超充电池技术投入到生产当中，这说明宁德时代已经解决了成本问题。
此前宁德时代和福特达成了合作，要在美国合资建厂，为了扩展美国市场，宁德时代在和福特的合作当中表现出了不少的诚意，也退让了一部分的利益。可是让人没有想到的是，美国对于这一合作多次阻挠，甚至在近期强制要求福特停止和宁德时代的建厂。
美国之所以这么做，就是担心宁德时代的先进技术和出色的产品会大量的抢占美国市场份额，让美国电池厂商难以发展。为此美国甚至提高了宁德时代产品进入美国市场的关税，在一定程度上禁止了宁德时代的电池产品进入美国市场，这毫无疑问是在保护美国的电池产业。
从美国的这一行为也能够看出，美国也认为其本土的电池厂商很难和宁德时代竞争，说白了就连美国不相信特斯拉的电池技术了。这怎么能够不让马斯克“心碎”呢？
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