来自上观新闻
对于上海浦东机场
不少网友的印象是：
大，很大！
不少人调侃：
浦东机场治好了我的拖延症
刚刚，传来新消息
↓
浦东机场又要建新航站楼了T3航站区争取年内开工上海机场集团介绍，近日，浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行最后冲刺，计划于7月初完成，届时南区地下交通枢纽及配套工程又将如期完成一个重要工程节点。
T3航站楼效果图曝光将实现100%靠桥率
南区地下交通枢纽及配套工程是浦东机场四期扩建工程的重要组成部分。
2022年1月4日，浦东机场四期扩建工程开工，作为加快长三角区域互通互联，更好服务旅客高品质出行，满足基地航司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目，浦东机场T3航站楼设计首创“双主楼一体化构型”，将实现“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营服务目标，最大限度为旅客和航司提供高效优质服务，建成后可保障浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。
浦东机场T3航站楼效果图
目前，浦东机场四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复，争取年内开工；飞行区主体工程预计近期开工。5月7日，浦东机场S1迎宾大道主线（机场候机楼段）恢复通车，为机场联络线9月份试运行和年底开通打下基础。此外，南区地下交通枢纽工程进入主体结构施工阶段，220KV变电站工程、捷运车辆基地、市政配套工程等项目也正加足马力全力推进。
网友激动：太期待了！
今年以来
上海航空运输市场步入加速恢复期
三个指标超100%
出入境航班恢复了85%
1至5月，浦东、虹桥两大机场共完成航班起降32.9万架次、旅客吞吐量5020.7万人次、货邮吞吐量166.2万吨，同比分别增长27.1%、49%、15.4%，全部恢复到2019年同期的100%及以上，上海的航空旅客吞吐总量在全国城市排名第一。
上海国际航空枢纽的通达性正持续提升。今年以来，上海机场新开了5个国际客运航班航点，分别是希腊雅典、沙特利雅得、马来西亚槟城、巴林麦纳麦和越南富国岛；恢复了5个国际客运航班航点，分别是俄罗斯圣彼得堡、新西伯利亚、符拉迪沃斯托克（海参崴）、比利时布鲁塞尔、日本高松。下月，上海机场还将新增英国曼彻斯特、法国马赛两个国际客运通航点，并加密到比利时布鲁塞尔的国际航线。目前，上海机场共定期通航48个国家281个客货运航点。
今年1至5月，上海出入境航班起降量和旅客吞吐量达9.1万架次和1337.1万人次，分别恢复至2019年同期的85%和76%。同期，公务机航班起降量2127架次，恢复至2019年同期的87%。
今天，还有一个消息也让网友沸腾：
上海机场官宣共建南通新机场↓
上海机场集团发布最新消息
2020年
上海机场集团与南通市政府共同签订
南通新机场合作共建协议
规划建设南通新机场
成为上海国际航空枢纽的重要组成部分
目前上海机场正积极协调推进南通新机场建设
打造更高水平的区域发展共同体
更好服务长三角一体化发展国家战略
实际上，去年1月29日，上海市市场监督管理局的公示信息就显示，上海机场集团和南通城市建设集团有限公司新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营等。
公示信息显示，在合营企业中，上海机场占51%的股份，南通城建占49%的股份，意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导。
2020年9月，民航局已经批复了南通新机场选址工程，南通市通州区二甲场址为首选场址。此前的资料显示，规划中的南通新机场将建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。
未来，越来越便捷的交通
你期待吗？
