现在对于车企来说如果不会营销的话即便你的产品技术再好也不会有消费者买单，但是从踏踏实实做产品过来的传统车企一开始并没有摸清这个门路，因为以前消费者买车的时候基本上也都从这些品牌里去选择，大家营销都做的不好也就意味着大家做的都好，但是随着造车新势力的加入，汽车营销取得了“激进”式的发展，依靠营销很多车企都吃到了营销红利，不管产品怎么样如果营销做的好那不仅能卖出去而且能卖个高价，造车新势力成功的靠营销给传统车企上了一课，而回过味来的传统车企也明白了过来，所以大家会发现传统车企大佬也纷纷入场营销抢夺流量！

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我们可以看到吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军都开启了直播给自家的车型做起了营销，并且因为是车企的一把手所以也获得了不少用户的关注，这也给自家的车型博取了不少流量，甚至魏建军都已经开始在微博上活跃了起来，而随着这些车企一把手亲自为自家车型站台，消费者对于这些品牌的认知度、认可度也在不断的提升，以后这种车企一把手营销或许会越来越常见！

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当然了这些传统车企的领导人在营销层面还相对比较克制，并不会像有些造车新势力的领导人那么招人不喜欢，这或许就是搞技术的人和搞营销人的区别吧！

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当然了车卖家也希望咱们传统车企的一把手不要走上像造车新势力一些领导人那样疯狂吹嘘的路，更真诚更真实的同用户交流才会让自家车型如虎添翼否则就是火上浇油！