冬天开车，你最怕什么？是续航掉得比血压还快？是启动困难像抽盲盒？还是空调制热像暖宝宝一样“温柔”？ 北方冬天用车，简直就是大型“渡劫”现场。为了帮大家避坑，我们找来三款热门中大型增程式SUV——问界M7、理想L7和星途星纪元ET，拉到冰天雪地里进行了一场“魔鬼”测试。到底谁才是真正的“冬季战神”，能陪你安心过冬？这场“三国杀”的结果，可能会颠覆你的认知。
先来点轻松的。我们请来了三位资深汽车媒体人，把他们蒙上眼睛，分别体验三款车的内部空间和音响效果。这可不是玩什么“神秘游戏”，而是为了让他们抛开品牌偏见，纯粹从感官出发，感受每辆车的舒适度。问界M7的真皮座椅，摸上去就像婴儿的肌肤一样细腻柔软，12向电动调节几乎能满足所有人的坐姿需求。星途星纪元ET则凭借女王副驾、腿托和头枕音响，营造出一种头等舱的奢华感，尤其适合那些注重享受的“女王”们。理想L7的“大床模式”和皇后座，则完美诠释了奶爸车的精髓，一家老小出行都能找到最舒服的姿势。
盲测只是开胃菜，真正的硬仗还在后面。首当其冲的就是智驾测试。在这个智能驾驶逐渐普及的时代，一套靠谱的智驾系统，不仅能提升驾驶体验，更能保障行车安全。问界M7搭载的华为ADS 3.0系统，凭借192线激光雷达，在复杂路况下表现出色，识别红绿灯和障碍物都相当精准。但它在环岛测试中却出现了两次险些刮擦的情况，需要人工干预，这无疑暴露了它在特定场景下的不足。星途星纪元ET配备了30颗高性能传感器和双Orin-X芯片，算力更强，反应更快。它在复杂路况下游刃有余，无论是路口掉头还是高速变道超车，都展现出极高的智能化水平。理想L7的智驾系统虽然也配备了激光雷达，但在城市复杂路况和环岛测试中表现略逊一筹，偶尔会出现犹豫和路线识别模糊的情况。看来，即使都有激光雷达，“智商”也不一定都一样高。
接下来，我们把三款车拉到了零下十几度的环境中，进行续航测试。这可是电动车最怕的“鬼门关”。毕竟，在低温下，电池活性会下降，续航里程也会大打折扣。经过一百多公里的实际测试，结果令人意外。问界M7和理想L7的纯电续航达成率都在50%多，而星途星纪元ET则达到了64%，这主要归功于它的黄金增程系统。这项技术不仅提高了燃油的利用效率，还优化了能量管理系统，从而提升了整体续航表现。在亏电油耗方面，星纪元ET也表现出色，WLTC百公里油耗仅为5.9升，相当于1升油能转换成3.7度电，这对于一款中大型SUV来说，已经相当经济了。
续航焦虑解决了，充电速度也不能拖后腿。毕竟，谁也不想在寒风中苦等几个小时才能充满电。我们分别测试了三款车从30%充到80%的时间。问界M7用了24分钟，增加了103km的续航；理想L7用了23分钟，增加了142km的续航；而星纪元ET仅用了14.6分钟，就增加了126km的续航。这项测试再次证明了星纪元ET黄金增程系统的优势，它不仅续航长，充电还快，简直就是冬季用车的“福音”。
北方冬天，除了续航和充电，还有一个让人头疼的问题——冷启动和空调制热。我们把三款车放在零下14.6度的环境中静置一晚，第二天早上进行测试。结果，理想L7的门把手竟然冻住了，打不开车门！这可不是个小问题，万一遇到紧急情况，很可能会耽误事。好在其他两款车都顺利通过了冷启动测试。在空调制热方面，星途星纪元ET再次展现出强大的实力，仅用13分钟就将车内温度从零下11度升到零上20度，而问界M7和理想L7则分别需要29分钟和18分钟。看来，在寒冷的冬天，星纪元ET能更快地给你带来温暖。
最后，我们迎来了终极挑战——雪地交叉轴测试。这项测试模拟了车辆在极端路况下的脱困能力，对车辆的四驱系统、底盘和车身刚性都是极大的考验。问界M7虽然有雪地模式，但由于最小离地间隙较小，且没有越野模式，最终未能通过测试。理想L7的四驱系统在轻度雪地路况下表现良好，但在复杂路况下也败下阵来。而星纪元ET凭借雪豹四驱系统和可升降的底盘，轻松征服了交叉轴，展现出强大的越野能力。
经过一系列的测试，我们发现，问界M7更适合追求舒适和成熟稳重的用户；理想L7则更适合注重空间和配置的家庭用户；而星途星纪元ET凭借其在续航、充电、制热和越野等方面的出色表现，成为了当之无愧的“冬季战神”。它不仅能让你告别冬季用车焦虑，更能带给你全天候的安心和舒适。
总结一下，星途星纪元ET的纯电续航达成率高达64%，亏电油耗仅为5.9L/100km，30%-80%充电时间仅需14.6分钟，空调制热也仅需13分钟。这些数据都表明，它是一款真正为冬季而生的SUV。如果你生活在北方，或者经常需要在寒冷地区驾驶，那么星途星纪元ET绝对值得你考虑。它不仅能帮你对抗严寒，更能带给你无忧的驾驶体验。
