高原实测无高反,奥德赛到底有多少惊喜值得期待?

智能新车 2024-10-04 00:41:27

前段时间广汽本田携旗下所有混动产品前往云贵高原,在海拔高度2590米的云南兰坪举办锐混动第六届极限挑战赛,这次挑战赛中各车型均表现优秀,性能和续航都表现出与平原地带持平的水准。其中倍受精英家庭用户青睐的家用MPV标杆奥德赛在这次的挑战赛中也大展身手,成功克服高原反应,跑出了优于平原地区挑战标准线的好成绩。

5L油续航挑战环节,奥德赛在一车两人、低压低氧的工况下跑出224.1Km的续航,平均油耗仅为2.6L。为什么奥德赛如此硬核?因为它全系搭载了本田i-MMD混动系统,而这套混动技术“以电为主”的路线,能够有效减轻低压、低氧环境对于车辆性能和续航的影响,因此奥德赛的高海拔续航成绩相较于平原地区的测试成绩(176.1Km)实现了续航里程0衰减。也证实了不论高低海拔,奥德赛的燃油经济性都时刻在线,符合家庭用车低成本的消费刚需。与此同时,“身体好、不高反”的车,才能做到不挑环境、不挑地区的自驾出行,能够满足家庭自驾对于诗和远方的追求。

,奥德赛除了能够满足家用的消费刚需、不高反的自由出行体验,同时它还更懂家用驾车刚需,是最适合国内路况的一款MPV。奥德赛拥有不到5米的车身长度以及同级最小5.4米的转弯半径,家里的每位驾驶员都能轻松hold住它。始终坚持纯粹家用设计的MPV

MPV主打出行体验,奥德赛这方面也非常擅长。奥德赛车内空间盈余、设计走心,它拥有126mm的同级最低地台、740mm的第二排座椅双十字超长导轨、1230mm车内大高度、第三排魔术座椅&钓鱼模式,种种贴心细节,都化作用车时的小确幸。

受到全球用户的好评和认可。2023年9月,由广汽本田增城工厂生产的奥德赛正式出口海外,由本田销售到日本市场。这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售,也是同级市场中唯一反向出口日本的MPV,意味着广汽本田的质造实力、增城工厂下线的奥德赛的品质水准

MPV的首选。始终坚持纯粹家用设计,高端家庭用户

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评论列表
  • 2024-10-07 21:18

    整体性能表现出类拔萃

  • 2024-10-07 20:58

    正好有活动,我也去看看

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