今天，赛科龙正式发布了旗下AMT自动挡双缸400cc级巡航车AQS401，AMT自动挡版本到手价23988元、经典国际挡版本到手价21988元。
相信大家跟小编一样，以为赛科龙把那台日系血统的小排量双缸平台发展到TC401时就来到了它的最终版本。而在近期开始配备的AMT技术的加持下，这款33kW/37N.m的发动机无疑又迎来了一个春天。
在摩博会期间，赛科龙的仿赛车型RC401率先进入AMT自动挡时代，时间刚刚过去几个月，经过快速迭代后赛科龙再一次对AMT技术进行升级。这次发布的AQS401上我们已经看不到脚部的刹车和换挡机构，经过简化后，AQS的后制动和换挡操作已经可以完全由左手来完成。
赛科龙宣称AQS401采用了全新AMT2.0技术，搭载算力更强的全新TCU控制单元，换挡响应速度达到毫秒级。AQS换挡系统借助先进的传感器和算法实时分析并预判驾驶者的意图和车辆状态智能调整换档策略，应用全新一代EEA电气架构，执行机构与TCU控制单元的通信更加稳定高效，换挡指令的传达执行更加准确，挡位切换的平顺度方面全面优于旧版本。
回到AQS401这款新车本身，这是一款融入了街头潮流风格的双缸复古巡航。应用了多种当前流行的车身设计元素，比如双排的横置LED头灯、带有整流罩的战斧式前减、颠覆性的双筒高位排气等等，这种美式西海岸hiphop风在当前市面上的一众经典复古巡航里走出了自己的独特定位，是不是你的style就见仁见智了。
配置方面，AQS401搭载博世电喷、盖茨皮带传动、西互制动。电控上配备运动/经济双动力模式，双通道ABS以及TC牵引力控制。新一代T-BOX智能终端除了传统车联网功能外也加入了摔车报警和主动救援系统。12月内的新车首订除了包括在我们前面说道的1000元限时优惠，赛科龙官方还承诺整车含发动机质保5年5万公里以及2025年内的全年保价，如遇后续官方降价会进行差额赔付。
AQS401的上市无论在技术、外形还是定价无一不是在迎合当代年轻人，AMT自动挡进一步拉近了新手与老鸟的技术差距，我们当然也期待着这套AMT自动挡能够继续全面开枝散叶，需要它的不仅是巡航用户，摩旅用户也一样需要它帮助我们更轻松的走遍祖国河山。
