最高降幅6-9万，到底选谁比较好，奥迪A7L造型设计非常帅气，雷克萨斯ES油耗比较低，适合家用，凯迪拉克CT6底盘设计非常扎实，很运动。

第一台车 奥迪A7L

它是由进口版奥迪A7改款而来，外形设计非常帅气，内饰也很有质感，不过价格稍微贵一点；这款车很适合年轻人驾驶，比起奥迪A6L更加显得运动，最大降幅比例20%，最高已经下调9万，裸车起步来到34.57万，顶配55.42万，高配车型搭载3.0T发动机，马力340匹，性能很强，但是价格稍贵一点。

奥迪A7L自从售价下调之后，销量是蹭蹭上涨，去年总销量卖出2万台，但是今年总销量应该能达到3万台以上；也是得益于它的高性价比，动力方面搭载的是2.0T发动机，匹配湿式7DCT双离合，马力是245匹，提供前置前驱/适时四驱可以选；高配车型搭载3.0TV6发动机，马力340匹，如果换装8AT变速箱可能会更好一点，3.0T版也具备空气强系统。

奥迪A7L怎么选比较合适？

入门级作为家庭代步使用，性价比最高，裸车起步来到34万多，落地顶多是38万，今年对于燃油车的补贴力度，相对于去年翻了近一倍；预算比较充足，可以看四驱版，性能比较强，配置增加9项，裸车起步也来到47万上下，落地还不到50万，配置升级360°全景影像，前置适时四驱，中央差速器，自动泊车入位，遥控移动车辆，前排座椅加热功能，摄像头提供了5个，超声波雷达也升级了12个。

第二台车 雷克萨斯ES

同样是中大型SUV，但是它的尺寸稍微短一点，油耗比较低，内饰比较舒适，售价比较便宜，外形设计也很帅气，深受很多车主喜欢，最大降幅比例20%，最高下调6万，裸车起步23.69万，顶配42.89万；它的2.5L双擎混动版价格稍贵一点，雷克萨斯ES 2.0L版价格是非常便宜，最低落地都已经不到26万了，以前是真的不敢想。

雷克萨斯ES相对于前几年，销量的确出现大幅度下滑，这款车的保值率是非常高做到78%；但是以后就真的很难讲，毕竟大部分车企都已经正式崛起，尤其是国产车雷克萨斯ES近期新增加2.0L臻享版，还是非常值得看一看！

落地也不到26万，换装全新的发动机，能耗更低，配置增加了11项，虽然售价上调0.3万，但是还是比较划算；增配了主座椅记忆功能，毫米波雷达匹配3个，后窗遮阳帘，外后视镜记忆功能，倒车自动下翻，锁车自动折叠，还有方向盘记忆功能，倒车车侧预警。

至于2.5L版，会提供燃油车，油电混动两种动力系统可以选；燃油版还匹配8AT，发动机马力204匹，最低裸车起步已经是来到28万左右，落地顶多是31万上下，2.5升双擎混动版发动机马力178匹，电机马力120匹，百公里油耗也只是在4.5升左右，燃油经济性非常好，最低裸车起步也来到33万以内，落地还不到36万。

第三台车 凯迪拉克CT6

中大型轿车，外形设计比起雷克萨斯ES更加有，质感内饰也很豪华，底盘设计非常扎实，跑高速百公里油耗也在7.8升左右，燃油经济性做的非常棒，但是城市代步油耗稍微高一点；现在的降幅比例可以达到15%，最高下调5.5万，裸车起步30.47万，顶配来到41.47万。

我们从现场了解到，这款车最低落地都已经来到31万内了，可以看得出来，今年的燃油车补贴力度真的是非常高。

全新一代凯迪拉克CT6虽然全面换新，但是销量远不如老款，去年总销量只卖出1万台，今年上半年只交付了0.3万台，现在一个月只能卖出两三百台，这个差距是非常大。

新款车型同样搭载2.0T发动机，匹配10AT马力是237匹，匹配油箱72升，加满油能跑出七八百公里，但是需要加入95号油，高配车型不具备四驱，稍微有点可惜；内部已经全面换新，33英寸曲面大屏，达到9K的清晰度，高配车型还具备AKG爱科技扬声器。

新款凯迪拉克CT6入门级性价比非常高，落地来到31万左右，但是配置比较少，预算比较充足；可以看2.0T尊贵版，相比入门级配置至少增加20项，落地也来到36万上下，配置升级电磁感应式悬挂系统，支持软硬调节，真皮座椅，前排座椅支持12项电动调节以及记忆功能。

第二排座椅加热功能，自动三区空调，后排独立空调，以及外后视镜自动防炫目；包括扬声器升级到19个，还有AKG爱科技扬声器系统，以及360度全景影像，以上这3款好车，奥迪A7L最有排面，雷克萨斯ES最省油价格便宜，凯迪拉克CT6做工品质非常高。