近期包括丰田、大众等国际车企，都提出品牌重构、回归用户等问题，思考如何实现全球市场重新“落地”。作为有着全球近1亿用户的中国最大汽车集团，面对“上汽老矣”的质疑，上汽集团也思考着转型和突破的未来发展。
在4月10日在“懂车更懂你”上汽集团之夜上，这个问题有了答案。相比于之前多个品牌的汽车之夜，各种车型技术轮番上阵宣讲，上汽之夜则打破传统。这场看似“非典型”的发布会很少有冰冷的数据参数，但是展现出上汽对于与用户关系明晰，对未来发展方向的落实笃定，更是上汽集团由内而外造车基因蜕变。
两小时的活动中，上汽集团和合资品牌中国区高管集体亮相。上汽集团董事长王晓秋在开场致辞时就强调“平权驱动进阶，共创美好出行。面向未来，上汽将以‘敢为人先’的勇气拥抱变革。”这是上汽之夜发布新信息的基调，也是上汽集团未来变革的基点。
上汽集团与十余家生态合作伙伴共同描绘了一幅以“安全、智趣、情感、美学”为核心的造车基因图谱，并联合各方以“平权”重塑产业价值，以“共创”重构生态格局，推动产品和中国汽车行业驶向新高度。
破“卷”，平权驱动进阶
所有的车企都在讲求变，但是路径却大不相同。现在汽车行业各种卷，“裹挟”多数车企只能“闭眼狂奔”，去堆积各种技术，去降低车辆价格，却很少真正思考，所追求这些数字或增长或提高的背后，真正的驱动点是什么，带给用户的感知是什么。
在新能源与智能化的浪潮中，上汽集团则完成了“由内而外”的进化。正如上汽集团总裁贾健旭所言：“鸡蛋由外打破是食物，由内打破是生命。上汽的变革必须始于内核。”而这样的改变，正是基于用户用车需求的改变。
汽车继“新四化”发展后，将进入全新的个性化和出行服务时代。因此汽车也从软件个性化进入到硬件个性化的需求“阶梯”增长，这也是车企扎堆推出多种技术平权原因。比如智驾今年普及率迅猛增长。真正的平权不应止步于功能普惠，而是要以“人-车-生活”为支点，实现用户出行的全面进阶。这不仅仅是简单的技术堆料，而是关于出行本质的价值重构。
而上汽集团造成基因变化正基于此。实际上从上汽集团无论是自主还是合资新品，甚至旗下品牌架构，都能体现出创新基因带来的显著变化。而这些变化最终体现在安全、智趣、颜值和懂你等这些消费者最关心的方面。
这样目标圈定和路径确定，让上汽集团持续推动智能出行体验的革新，让每辆上汽车都成为最懂你的出行伙伴，实现“平权驱动进阶，共创美好出行”。“你有、我有、大家有”只是消费者购车时基础比较；“你好，我好，大家好”才是吸引和留住用户的关键，这也品牌和产品赢得差异化的核心。
这种基因重构的背后，是上汽对“用户思维”的彻底践行——从参数竞赛转向体验定义，从功能叠加转向情感共鸣，并将用户视为“终身合伙人”。
“破圈”，从合作到共创
“不做生态孤岛，不设技术围墙”是上汽之夜反复强调的生态宣言。这场发布会集结了华为、OPPO、地平线、火山等跨界巨头，其合作模式呈现出多种新特征。
车企跨界合作一直是被热烈讨论的问题，核心在于陷入“谁说的算”的争论中。面对越来越“同质化”的合作，车企自身调性体现在哪里。上汽之夜上，上汽集团扩大的朋友圈，也深入讲出交朋友的方式。
一方面是技术主权与开放共生并存。比如与华为的“躯干自主+关节外协”模式中，上汽保留底盘、电驱等核心技术，同时引入华为智驾系统以及管理体系，实现效率跃升。智驾方面选择权，则交给用户上汽与中国智能驾驶“四大高手”——Momenta、地平线、华为和大疆（地大华魔），一起构建可兼容的全栈式架构。
基于上汽自研的银河全栈座舱3.0，全面对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，市场手机品牌覆盖率超过90%。此外上汽与AI届头部企业实现强强合作，满足最懂你的AI汽车。新时代的汽车是最好的载体，无论对于车企还是IT企业，实际上都是首次在这样的平台打造消费者需求。
单一的功能移植，注定很难有进一步发展。所以很多时候，需要双方共同合作，根据用户的要求，共创新的产品模式。这种“平权式”合作，正在改写汽车行业“主机厂主导”的传统权力结构，形成以用户体验为核心的价值网络。
破题，三套拳法解决核心难题
目前摆在上汽集团面前，需要在自主、合资和国内外市场等三方面，都需要进行突破，解决难题。贾健旭用“三套拳法”概括上汽的转型路径，而这“三拳”将在未来18个月中，为上汽集团打开新天地。
第一拳是面向自主的“内家拳”、通过“大乘用车板块”整合，将研发、供应链、渠道资源集中，实现降本和开发周期大幅缩短。上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。这是降本增效的行业大趋势。
上汽集团第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；上汽银河全栈4.0电子架构，今年即将落地。这对于用户而言，无论选择上汽旗下哪个品牌车型，虽然品牌理念和调性不同，但是在核心用车感受方面，能感受到上汽集团最新研发实力，都是最优体验。
第二拳是面向合作的“外家拳”。一方面，上汽继续深化与大众等合资伙伴的合作。推动合资合作进入技术共创的2.0时代。另一方面上汽积极拓展与华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业的合作，借助各自领域的优势资源互补，打造拥有全新体验的新款车型。
第三拳是面向全球组合拳，不仅国内市场站得住，也要继续提升在全球市场影响力和表现。无论是自主和合资品牌，都体现出国际化视野。上汽的Glocal战略，即“全球+本土”战略，就是要利用上汽的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出“中国智造”。上汽把全球市场划分为多个区域，每个区域都有个性化、智慧化的产品方案，真正做到“全球化思维，本地化行动”。
在即将到来的上海国际车展上，全球汽车设计大师约瑟夫·卡班将携新作登场。接下来的一年时间内，上汽将陆续推出十多款全新车型，展示全新设计语言。而未来18个月的产品矩阵将全面体现由此次上汽之夜所展现的基因革命的延伸成果。
上汽之夜并不是一场秀，从上汽集团转型路径可以深刻体会到，传统车企的转型不应是对既有优势的抛弃，而是通过技术重构将其转化为新时代竞争力。实际上上汽集团这样的大体量，转型需要时间更需要魄力和破例，而这也是“E车汇”在上汽集团之夜发布信息之外，感受最深的。
今年一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，并且终端累计交付超过108万辆，渠道健康度持续改善。其中，3月份上汽整车批售38.6万辆，同比增长1.14%，环比大涨30.8%，今年以来上汽月销量同比、环比数据均保持连涨势头，产销回升向好势头进一步增强。上汽集团销量反超比亚迪，重新成为国内销量第一的车企。
这是变革的效果，更坚定变革决心。正如发布会结尾提到上汽集团“跪着学习，站着创新”，上汽的自我革新实现在智能电动时代，从“规模领先”走向“用户领航”。
