蛇年春节结束以来，国产汽车品牌纷纷开始朝着全民智驾的目标开启竞争，纷纷推出了搭载高阶智驾系统的新车。比如今天要和大家聊到的深蓝L07与海豹07DM，在2月份它们都进行了更新，也搭载了更新版本的高阶智驾系统。那么在新一轮的竞争开启之际，这2台已经占据先机的选手，谁的表现更值得认可呢？
（深蓝L07）
（海豹07DM）
尽管这2款车都是在2月份进行了上新，但深蓝L07目前在终端优惠力度不错，海豹07DM则几乎没有优惠。所以如果按照15万购车预算来看，深蓝L07已经可以考虑中高配，海豹07DM只能考虑中低配。为此，我们找了15万左右的2个配置：深蓝L07 2025款 230Ultra华为乾崑智驾ADS SE版、海豹07DM 2025款 智驾版 1.5L 125KM精英型，进行比较。
（深蓝L07）
造型设计见仁见智，不过这2款车的特点都比较鲜明。深蓝L07属于个性化比较强的选手，采用了掀背设计，并且配备有电动扰流板和无框车门，看起来很帅气。
（海豹07DM）
海豹07DM的海洋元素很强，车身周围也使用了很多带有肌肉感的线条设计，同时也使用了不少的金属饰条，更贴合家用属性。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
尺寸上2台车相差不大，深蓝L07的长宽高是4875x1890x1480mm，海豹07DM的长宽高则是4980x1890x1495mm，而它们的轴距都是2900mm，所以视觉上它们呈现出的差异并不大。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
同样的，2款车的座舱也有很大差异，深蓝L07的座舱以极简为主，取消了仪表、机械按键，只有一块悬浮式中控屏，科技感很强。海豹07DM的座舱则是传统布局，仪表、中控都有，搭配电子挡把也有不错的科技感，此外大面积的金属饰条和副驾烤漆面板的运动，也很好地增强了车内的高级感。2种不同的风格，你更喜欢哪种？
（深蓝L07）
（海豹07DM）
关于智能座舱，深蓝L07使用了高通骁龙8155芯片，匹配Deepal OS系统；海豹07DM则是使用了D100芯片，匹配DiPilot 100系统。它们使用的芯片算力差不多，实际带来的操作也都比较流畅，不过深蓝L07使用的2.5K中控屏，确实要比海豹07DM的LCD屏显示效果更细腻。另外深蓝L07配备了55英寸的全息式增强现实系统，呈现效果也确实比传统仪表更有冲击感。
（深蓝L07）
智驾是很多朋友关心的部分，深蓝L07搭载的是来自华为的乾崑智驾ADS SE，海豹07DM则是比亚迪天神之眼-C（DiPilot 100）。这2套系统都属于视觉方案，但算法不同，功能上除了常规的L2级驾驶辅助外，2车都覆盖了高速路领航辅助驾驶、自动泊车、代客泊车等进阶功能。
（海豹07DM）
除此之外，深蓝L07还可识别红绿灯，具备城区巡航辅助功能，并且城区道路也支持拨杆变道。从智驾方案的知名度和功能性来看，深蓝L07搭载的华为乾崑智驾ADS SE占优，不过从实测内容来看，天神之眼-C表现也不错，所以我更建议大家到线下分别进行体验，从而选择适合自己的方案。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
乘坐体验上，深蓝L07配备了零重力座椅，并且前排搭载了电动调节、加热、通风、记忆功能，副驾还带腿托和按摩功能，坐下后带来的舒适度更高。海豹07DM的座椅则是常规设计，仅主驾具备电动调节功能。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
按照身高177cm的体验者实际乘坐来看，坐到深蓝L07主驾后调整好坐姿，体验者头顶还可以剩下四指空间，来到第二排乘坐后，头顶可剩下四指，腿部空间则刚好剩下两拳。同样的体验者来到海豹07DM主驾乘坐后，头顶空间可以剩下一拳，转移第二排乘坐头顶依旧可以剩下一拳，腿部则可以剩余两拳。出现这样微小的差异，我想与深蓝L07使用的掀背设计有关。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
不过掀背也有一个好处，那就是后备厢开口更大，另外当深蓝L07的第二排座椅放倒之后，连接处没有多余的阻挡或者形成台阶，对装载大件物品需求会有帮助。海豹07DM的后备厢相对就比较小了，同时它的后排座椅也可以放倒，但放倒后的实用性相对有限。
（深蓝L07）
动力系统部分，深蓝L07搭载了深蓝超级增程2.0技术，这台车使用了宁德时代的金钟罩电池，CLTC纯电续航里程达到230km，同时它还支持3C快充，电量从30%快充到80%需要0.25小时。同时NEDC工况下，深蓝L07的最低荷电状态油耗可以来到3.8L/100km，表现都不错。
（海豹07DM）
海豹07 DM搭载了第五代DM技术，使用了自研的刀片电池，不过CLTC纯电续航里程125km，快充时间则是0.46小时。续航和快充效率与深蓝L07相比均逊色一些，不过NEDC工况下，海豹07DM的最低荷电状态油耗来到3.5L/100km，数据更低。
（深蓝L07）
深蓝L07作为增程车，动力完全由电机提供，它的电动机最大功率是160kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速成绩7.5秒。在动力和底盘的调校上，深蓝L07属于兼顾舒适和驾控的类型，动力基本上是随叫随到，但急加速也不突兀，加上刹车比较线性，所以舒适体验不错。高速过弯的时候可以感受到底盘提供的支撑，能给到驾驶者足够的信心踩下加速踏板，对喜欢驾驶同时想要兼顾家庭的朋友来说，深蓝L07的这种设定会很讨喜。
（海豹07DM）
海豹07DM作为插混，74kW、126N·m的1.5L发动机，以及160kW、260N·m的电机都会参与驱动，官方百公里加速成绩8秒。海豹07DM属于偏家用类型的选手，起步阶段在电机帮助下也比较轻快，速度起来之后就略显佛系了，不过大脚踩下油门还是能感受到推背效果。另外海豹07DM的底盘滤振效果很好，常规的细小振动都可以过滤，所以这台车开着和坐着都挺舒服。
（深蓝L07）
（海豹07DM）
文末总结：
作为消费者，我们其实很乐意看到车企之间竞对，这样或许大家能花更少的钱买到更多的东西。就好像15万预算这2台车都具备了高速领航辅助驾驶，智能化水平都比较高，其实都比较值得考虑；但经过对比可以看到深蓝L07确实更有诚意，同等价格下它提供了相对丰富的舒适性配置和科技配置，续航更长、充电更快，加上它的智驾方案在知名度、可靠性方面是当下汽车行业比较有优势的，所以如果让我选，我更愿意入手深蓝L07。
