领克新能源汽车销量占比持续上升,成销量主角

爱车寻圈 2024-01-08 16:38:42

在全球气候变化和能源转型的大背景下,新能源汽车已成为推动绿色出行和减少碳排放的重要手段。当下的新能源汽车市场,竞争正呈多元化、白热化态势。各汽车品牌为了抢占市场,不断提升竞争力,希望在这场大战中脱颖而出。

但是,几家欢喜几家愁,有车企获得佳绩欢呼庆祝,也有的事与愿违黯然离场。

而领克,无疑是前者。

近日,领克汽车公布了2023年12月份的销量数据,其中最引人注目的是新能源车型销量的强劲增长,显示出领克在新能源领域布局的显著成果。

据数据显示,2023年12月,领克汽车销量达到了25695台,同比增长16.86%。其中,搭载“EM-P超级增程电动方案”为主的新能源车型占比高达55.3%,这一比例相较于去年同期增长了149.77%,体现消费者对领克新能源车型的认可和青睐。

其中,2023年9月上市的领克08EM-P,12月销量达到10,050辆,单车月销连续破万,这一成绩在新能源汽车市场中极为罕见。

就像在领克08 EM-P上市前夕,吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰所说的:“领克08,是带着领克新使命而来,我们希望它成为我们的销量担当。”

如今,从它的销量和受欢迎程度来看,领克08 EM-P不辱使命。

如果你了解领克08 EM-P,不难发现领克对它的“偏爱”。

首先EM-P®超级增程电动方案,作为领克的一次巨大的革新,完美的解决了现阶段普通增程和单挡插混的多个不足之处,包括馈电动力弱、油耗高,高速费电,纯电续航短,综合续航波动大等一系列问题。

可以说,“EM-P®超级增程电动方案”是领克汽车新能源技术的核心,该方案结合了插电式混合动力和纯电动两种驱动模式,为用户提供了更加灵活、高效、环保的出行选择。

而Flyme Auto智能座舱系统,是领克08 EM-P的另一个亮点。这套系统可享受车机和魅族手机车的深度互联,使得座舱交互最终达到1+1>2的效果。

事实上,如今领克正面临着新能源转型的关键阶段。为此,从2023年开始,领克全面停止纯燃油车开发。

此外,为了提升竞争力,领克不断扩大新能源产品阵容。除了表现优异的领克08 EM-P外,EM-P超电家族最新成员——领克07 EM-P预计将于今年上市,这是领克新一代设计语言下首款EM-P新能源中型轿车,另有首款纯电车型也即将与用户见面。这意味着领克将实现紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车的主流车型完整产品布局。

可以预见,随着领克在新能源市场的持续发力,2024年的销量将再次实现腾飞,并刷新纪录。

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