随着国产新能源汽车的崛起，日系车的神话似乎正在破灭，本田作为日系车的代表品牌之一，也未能幸免。为了应对销量下滑，本田决定全面拥抱电动化，同时准备与日产合并以应对危机，2025年本田如何反击呢？
2024年，本田全球销量为3,807,311辆，同比下降约5%。中国市场表现更加令人担忧，2024年共交付852,269辆新车，同比下滑30.94%。其中，广汽本田和东风本田销量分别下滑26.52%和29.2%。进入今年1月，本田国内销量为68,890万辆，同比下跌31.8%，也未能保住销量。自2020年达到销量巅峰后，本田在中国已连续四年销量下滑。
本田汽车凭借经济耐用省油实惠迅速占领中国市场，但随着国产新能源汽车的崛起，以及传统燃油车需求的萎缩，再加上本田转型步伐迟缓，已有的车型竞争力不足，使得本田在中国市场的份额逐年减少，销量大跌。为了应对不利局面，本田关闭了部分生产线，调整了产能结构。在2024年发布了全新的烨品牌，以及Honda 0系列产品，而这些新产品无一例外，全部为纯电车型。2025年将会有多款新车型集中上市，一起盘点一下。
1，烨P7
新车采用全新的外观设计，并命名为“烨”系列，使用全新“H”车标。新车外观设计硬朗，具有机甲风格，与广汽本田传统燃油车有很大区别。前后灯组采用“C”字形设计，营造出现代感和肌肉感。内饰简约时尚，配备大尺寸中控屏、HUD抬头显示等智能化配置，功能分区明确。新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，定位中型纯电SUV。
新车提供单电机和双电机两个动力版本，单电机版搭载最大功率200kw后驱电机；双电机版搭载总功率350kw前后双电机，匹配宁德时代三元锂电池，综合续航里程为620公里，零百加速最快仅需4.6s。新车在2024广州车展亮相，预计于2025年一季度上市。
2，烨S7
新车外观采用全新设计语言，线条丰满，棱角分明，肌肉感十足，激进科幻。新车与烨P7属于姊妹车型，烨S7是东风本田旗下，烨P7为广汽本田旗下。新车长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米，与烨P7尺寸一致，外观不同。
新车依然提供单最大功率200kw后驱电机和最大功率150kw/200kw前后双电机四驱两种动力版本，搭载89.8kw/h宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航达620公里。新车将于2025年一季度上市。
3，烨GT量产版
新车定位掀背轿跑，采用全新设计语言，采用贯穿式灯带、无框车门，溜背式车顶，与烨S7设计语言相近。量产版延续旗舰概念车—烨GT的设计，由本田中国研发团队自主设计，整车动感前卫未来感十足。
概念车在2024年北京车展上正式亮相，计划在2025年量产上市。烨GT将采用纯电平台打造，搭载单电机或双电机电控四驱系统，依然搭载宁德时代电池，续航能力值得期待。
4，新款本田雅阁
新车为中期改款车型，外观基本延续在售第十一代雅阁车型设计，前脸部分迎来升级，六边形大嘴格栅左右两侧的开口变宽，中网采用阵列式的横条幅镀铬结构装饰，大灯进行了熏黑处理，新车整体更加运动、前卫。车身长宽高达到4990/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长比现款增加10mm。
新车依旧搭载最大功率141kw 1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱。插混版搭载2.0L自吸发动机和电机组成的插混系统，匹配E-CVT电子无级变速箱。已完成工信部备案，展车日前已陆续到店，预计将在近期上市。
5，新款本田思域
相比在售车型，新车采用熏黑网状进气格栅，采用新的“雾灯”设计，与雅阁有几分相似。新车提供更多内饰配色，换装运动轮毂，整体更加年轻化。新车重量为1451kg，比在售车型减轻50kg，车长从现款的4674mm增加到了4685mm，车长增加了11mm，其余参数保持一致。
新车依然提供燃油和插混两种动力，燃油版搭载最大功率95kW和134kW 1.5T发动机，配备CVT变速箱；插混版搭载最大功率105kW 2.0L发动机和电机组成的插混动力。新车目前已接受预定，预计最快在3月份正式上市。
