早在前几年，要说起主流的紧凑型SUV，除了哈弗H6以外，基本都被合资车型垄断。不过随着近些年的发展，诸多国产品牌也纷纷实现了弯道超车，尤其是在新能源阵营中，更是扮演着佼佼者的形象。今天笔者就来聊聊最新出炉的4月份紧凑型SUV销量TOP10排行榜，下面一起来看看吧！

毫无悬念，号称国产新能源领导者的比亚迪，在4月份紧凑型SUV销量排行榜中，依旧脱颖而出。排在第一名的是元PLUS，月销超过2.3万辆，平心而论，元PLUS作为比亚迪旗下的明星车型，除了有着契合主流消费者审美诉求的外观内饰设计以外，在硬件技术层面，也有着可圈可点的表现，全系标配刀片电池组，提供430km和510km在内的续航里程，此外11.98万元的起售价，也可以看出诚意所在。紧随其后的就是定位紧凑型SUV的宋Pro DM-i，月销达到22491辆，对于宋Pro PLUS DM-i的热销，其实更好解释，搭载1.5L插混动力系统，起售价仅为10.98万元，空间够大，配置也较为丰富，还足够省油，又有谁会不喜欢呢？

排在第三名的是比亚迪宋PLUS DM-i，自从荣耀版上市后，无疑让我们感受到了比亚迪的诚意。相比于宋Pro DM-i，有着更时尚精致的外观设计，同时得益于插混动力的运用，也使得燃油经济性得到了很好保障，在这些优势的加持下，可谓是俘虏消费者芳心的关键所在。

第四名和第五名分别是本田CR-V以及丰田锋兰达，前者月销为15385辆，后者月销量达到14243辆，本田CR-V在当下新能源兴起的现状，依旧能够保持超1.5万台的销量，实属难得，耐用的质量和出色的燃油经济性，是致胜的关键和基础，其次15万出头的起售价，才是促使消费者入手的原因所在。锋兰达作为丰田后续推出的紧凑型SUV，标配2.0L发动机，再加上丰田自带的品牌光环以及和国产同级竞品持平的售价，算得上是自身胜利的关键。

第六名是吉利星越L，说实话，这款星越L刚刚上市的时候，就成为了汽车圈的头条。越级水平、错位竞争无疑是成功的策略。起价13.72万元，加上降幅裸车价已经跌至12万出头，标配2.0T动力，同时产品力表现已经具备了和合资30万级车型扳手腕的实力，想不火都难！

第七名是丰田RAV4荣放，和本田CR-V一样，都是同级别的老人物了，优点不用多说，耐用省油，质量经住了考验，虽然智能化表现一般，但在上述的优点支撑下，已经算是称职的家用座驾了，最为关键的一点在于，RAV4荣放的优惠很大，2.0L入门版本实际裸车价降至13.68万左右，就算双擎版入门车型，实际裸车价也不过18万出头，值不值？您自己说。第八名为卡罗拉锐放，和锋兰达一样，卡罗拉锐放也是丰田的入门紧凑型SUV代表，入门就配2.0L动力，还有着2.0L油电混动版本可选，耐用省心的品质以及符合家用车定位的油耗表现，无疑是自身的闪光点，因为全系都有了较大的降幅，也使得有了月销1.2万辆的成绩表现。

第九名和第十名分别是宋PLUS EV以及AION Y。宋PLUS EV的制胜秘诀，主要在于价格合理，同时产品力能打，定位纯电紧凑型SUV，入门版本就有520km的纯电续航里程，高配版本更是达到了650km的续航能力，不到15万的起售价，就能买到续航占优、适合家用的主流紧凑型纯电SUV，除了宋PLUS EV之外真不多了，月销11600的成绩，足以看出消费者对其的认可度之高。AION Y作为广汽埃安的主力车型，优势集中在价格便宜、续航主流以及空间大等层面，起价9.98万元，续航510km的版本起售价也不过11.68万元，尤其是对于那些预算控制在10万左右，又想要大空间SUV的朋友来说，AION Y显然是个不错的选择，月销11501辆的成绩，也让它成为了宋PLUS EV的最大对手。

综合来说，通过上述对4月份紧凑型SUV销量前十的车型进行解析，可以看出当下国产品牌的确是在用心造车，反观以往火爆的合资车型，大多只能通过降价来挽回面子。如果是你，有这类购车想法的时候，会选择上述哪款车型当做自己的座驾呢？