中国海警局曾经于5月15日发布第1号令，公布《海警机构办理刑事案件程序规定》，出台首部关于海上维权执法工作的规章，规定了对于非法进入中国海域的外国人和船只，中国海警可以依法采取逮捕、审讯等措施，程序规定自2023年6月15日起正式实施。

广大网友纷纷揣测对于那艘在仁爱礁故意坐滩24年，企图达到事实上占领我岛礁的菲律宾“马德雷山”号破旧登陆舰，无疑将是一个沉重打击。中方不是将拖离这艘破舰，就是驱离破舰上一个班的菲海军陆战队员。

5201号等中方数艘大吨位的海警船和大量钢制渔船——菲律宾海警眼中的中国“海上民兵船”，在仁爱礁附近海域严阵以待，阻止菲方海警船给那艘破舰输送补给和加固舰体的钢筋水泥等建筑材料。

中方甚至都出动一艘长60米、宽9米，最大功率达到10000匹马力，编号为“19016”的大型拖轮，也已经到了仁爱礁附近海域待命。

此举，让嗅觉灵敏的西方媒体都纷纷报道，甚至海军学院新闻网站都认为中方大有将菲方破舰拖走，一劳永逸地解决仁爱礁争议的态势。

7月18日，中国发布的《海警机构办理刑事案件程序规定》自6月15日起正式实施已经一个多月了，菲方那艘二手破旧坦克登陆舰，尽管锈迹斑斑似快散了架一般，却仍然在仁爱礁搁浅位置，雷打不动地趴窝着。

意味着中方的大拖轮并未将破舰拖离，菲方事实上仍然非法侵占着我仁爱礁。有许多中国网友对此感到遗憾，菲律宾的那艘破舰还在仁爱礁搁浅，我南海主权仍然受到挑衅，舰上驻扎一个班的菲海军陆战队员，就是菲政府对仁爱礁的主权声索的依据。

倘若中方强行将菲方的这艘破舰拖走，或者采用爆破作业手段将其定点摧毁，驱离破舰上的菲海军陆战队员，就相当于主动对菲方采取了军事手段，会引发中菲的擦枪走火，乃至爆发海上军事冲突。

现在，中方经略南海的策略，仍然是搁置争议，共同开发；以谈判协商为途径，与东盟国家携手合作，将南海打造成和平之海，不想让南海成为一个紧张和危险的地区。

在2012年4月10日开始的黄岩岛对峙事件，中方实际控制了黄岩岛以后，加大了被菲方非法占领的中业岛海域的管控力度，也已经取得了对仁爱礁的实际控制。

现在，未经中方海事部门的同意，菲方已经无法给那艘破舰输送补给物资。出于人道主义考虑，中方有时会同意菲方的海警船放下小船，用小船给“马德雷山”号登陆舰输送补给，不同意菲方海警船靠近破舰。

中方还在通过多种途径，与菲政府进行沟通和洽谈，施加政治、经济、外交等压力，以最大诚意寻求中菲都能接受的和平解决仁爱礁的方案。

我海上执法力量，还持续强化对仁爱礁附近海域的管控，加强对菲方海警船进行补给的执法力度，进行拦截、查证、识别、驱离等，从而削弱菲方的后勤支持，增加其驻舰的成本和压力。

在“马德雷山”号居住和生活环境日臻恶劣的前提下，迫使菲方在破舰上的海军陆战队员放弃这艘破舰，让菲方只能知难而退。

对菲方的破舰故意坐滩我仁爱礁，非法侵占我南海岛礁，广大网友希望我海警局出手，尽快将那艘坐滩我仁爱礁24年的破舰拖走，或者爆破作业将其定点摧毁，心情当然是可以理解，体现出的是拳拳的爱国之心。

然而，仁爱礁主权乃至南海的争议，事关国家的重大战略，希望广大网友有耐心。相信我海军、海警能坚定不移地捍卫我南海主权和海洋权益，在将南海打造成和平之海的同时，能争取到国家利益的最大化。