对比燃油车来说，纯电动车的优势可谓是多不胜数，尤其是在限行政策令人十分头疼的当下。所以，如果纯电动车已经成为很多家庭第二辆车的不二选择。在此背景下，很多小型纯电车备受众多消费者欢迎。比亚迪e平台3.0的首款车型——海豚，一经上市即成爆款，乘联会7月乘用车销量排名公布，比亚迪海豚连续5个月月销超3万辆，以31950辆的成绩连续19次获A0级轿车市场月销冠军，连续6次获A0级汽车月销冠军，连续5次获纯电轿车月销冠军。

海豚凭一己之力托举A0级赛道从2005年开始，A0级车型在市场上的整体表现就处于一种令人难以想象的断崖式下滑，市场占比甚至从2005年的38.1%一路下探到2.1%，缩水了近20倍。即便在中国新能源市场如此的发展节奏里，A0级也没有能赶上大部队的步伐。放眼整个新能源市场，车型的售价从不足五万的A00级别，一直跨越到了四、五十万的豪华车级别，每一个级别都有自己撬动细分领域的王牌选手。A0级似乎是唯一的例外：身前的A00级在各家的争夺下百花齐放，展现出全球市场都没有过的特殊景象，身后的A级和B级也借助着插混和纯电的双线发力，很快涌现出了比如比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3这种经典车型。唯有A0级，前不着村后不着店，始终没有让自己卖爆的“抓事实上，A0级的疲软不是一天两天的事情，早在燃油车时代就已经初见端倪。受制于车辆的售价和轴距，消费者选择A0级往往也是主打一个将就，空间、动力、配置三方齐全肯定做不到，别是样样不沾就已经是谢天谢地。

直到2021年8月海豚上市，用亮眼的销量表现打破了A0级轿车市场僵局，今年3月起更是连续5个月月销超3万，是唯一一款取得此成绩的A0级轿车，“现象级爆款”名副其实。在海豚的带动下，A0级轿车市场增长率在2022年迎来5年以来的首次正增长。乘联会公开数据显示，2023年1-7月，该细分市场份额已达3.6%，销量同比增长82.3%，增速排名位列第三。

此外，作为连续6个月获得A0级汽车月销冠军的车型，“纯电新物种”海豚同样为所处的A0级市场电动化发展带来了积极影响。乘联会数据显示，2023年前7个月，国内A0级市场总销量为98.6万辆。其中，纯电车型销量约43.8万辆，A0级纯电在A0级整体市场的占比由2022年的33.95%升高至2023年1-7月的44.4%。十万级精品纯电不负其名比亚迪为海豚冲击这一细分市场也付出了极大的诚意，并未因为仅10万级售价而选择敷衍，而是卡位为精品纯电。作为e平台3.0的首款车型，海豚拥有A0级车身A+级轴距，加上大师级的NVH性能和底盘调校，既灵活好开，又乘坐宽适；在刀片电池和纯电动车专属安全车身结构加持下，能更好地保护驾乘人员安全；DiLink智能网联系统更具有碾压同价位燃油车车机系统的优势。e平台3.0的技术赋能让海豚具有好看、好玩、好开，且兼具安全、实用等多个优点，其差异化的产品表现，不仅满足了消费者不同场景下的用车需求，也使得海豚在一上市即引爆市场，迅速成为爆款黑马。

在激烈的市场竞争中，只有某一方面表现突出的产品并不可怕，可怕的往往是那些没有木桶短板的车型。而海豚无疑就是那台既能让竞争对手胆寒，也能让消费者眼前一亮的“好车”，总的来说，比亚迪海豚无论是设计、空间、售价、续航、安全性方面，都表现出了较强的竞争力，这款比亚迪海豚无疑是纯电市场一款不可忽视的热门车型！