今天说的是北京现代库斯途，为啥说库斯途是合资MPV界的“搅局者”，其实原因很简单，看一下它的售价就能感受到这款车型的非同一般，一般的合资中大型MPV的售价是多少，想必车友们是非常熟悉的，20多万入门的别克GL8，30万左右的丰田赛那，甚至就连销量一直不高的大众威然优惠完也得20多万，而库斯途的指导价仅为16.98-21.88万，当然这还是没算过优惠的情况下，如果算上优惠，那这价格绝对称得上是合资同级MPV的搅局者了。

不知道有没有车友算过这么一笔账，虽然混动赛那的油耗很低，但是作为一台家用MPV来说，几乎比库斯途贵了一倍，这其中的价差不知道要加多少油，其次库斯途的产品力并不弱，尤其是舒适性很出色，作为长途自驾游的出行用车来说，完全可以胜任，空间上也不算小了，毕竟其车身长度达到了接近5米，轴距也有3055mm，坐满人空间一点不成问题，同时第二排还用上了零重力座椅的设计，对比其价格来说，真的是让人眼前一亮。

库斯途有2.0T车型也有1.5T车型，考虑到价格，家用选择1.5的版本完全够用，当然了如果你的预算更宽裕一些也可以选择动力更强的2.0T车型，反正我过几天1.5T家用也够用了，而且油耗也不算高，在城市里开一般带9L上下，高速上油耗会低一些才7L左右，虽然无法做到像赛那那般的低油耗，但还是那句话，谁让它的售价如此亲民呢。

那么库斯途的售价到底能有多亲民？刚好前不久同事入手了一台270TGDi尊贵版，据他说所当时优惠了5万多，也就是说从指导价17.98万降至12万多，在这个价位上还真的很难找到同级的合资MPV，毕竟如今很多品牌的主力车型都布局在20多万的价位上，在10多万的价位上还真没有与之竞争的合资中大型MPV。

要知道这个价位上的库斯途其配置已经不低了，别的不说，光是右侧的这一扇电动侧滑门，就是很多12万级的家用MPV没有的，似乎十万级的MPV就很少用电动侧滑门的，库斯途绝对是搅局者，不仅价格降到了如此低的程度，而且还有电动侧滑门、分段式电动天窗、后排遮阳帘，面对性价比如此高的库斯途还要啥GL8？