马来西亚航空MH370航班消失已经11年了，现在看起来，搜寻工作好像有了点眉目。这个让全世界航空界头疼了好久的问题，说不定很快就能水落石出了。
马来西亚政府跟美国的“海洋无限”公司签了个大单子，是关于重新找马航MH370的。他们点头让“海洋无限”再试一次，要是真能找到MH370的碎片，马来西亚就给他们7000万美元的辛苦费。
同时，一些海外的媒体也在这事儿，他们通过公开的AIS信息琢磨，“海洋无限”公司说不定已经发现了些线索，大致锁定了MH370飞机残骸的位置。
2014年3月份，MH370航班出事了。这是一架波音777飞机，上面载有239人，原本计划从马来西亚吉隆坡飞到北京。飞机起飞大概一个钟头后，地面空管就联系不上它了。不过，飞机并非立马就没了踪影，在失联后的7个小时里，它的设备还自动回应了国际海事卫星组织的卫星信号，前后一共有7次。
通过分析飞机回应卫星信号时卫星的具体动态，大家进一步锁定了MH370可能飞行的7条大概路线。考虑到飞机的燃油等情况，大家普遍认为MH370最后很可能在印尼以南、澳大利亚以西的“第七弧线”的东南区域坠毁，但之前在这个区域进行的多次搜索都没能发现飞机的踪迹。
然而，在过去的11年里，海洋探测技术的不断进步一直在帮助人们逐渐揭开航空史上这个最大的未解之谜。对于MH370的搜寻，国际间的合作也从未完全停止过。
2024年，“海洋无限”公司，这个在MH370搜索工作中早有参与的老将，推出了他们的新搜索方案。他们打算用上几艘最新的船只，再配合一些全新的深海探测手段，去南纬33度到36度那片海域搜索。具体来说，就是在“第七弧”这条线的两边，各自往外扩45海里，这样算下来，大约要搜1.5万平方公里的地方。为了这事儿，“海洋无限”还正在跟马来西亚政府商量呢。
今年2月份，“海洋无限”公司没等商量完，就派了“舰队7806”搜索船，带着3个水下无人机，去了计划好的地方开始找。找了一轮后，“舰队7806”跑到澳大利亚去加了点东西，然后3月初又回到了海上继续找。
“舰队7806”号再度扬帆起航后的路线选择，成功吸引了外界的目光。它并未遵循原先的规划，直接返回二月份勘探过的那片海域，而是出乎意料地提前转向西南，着手探索那些从未被搜寻过的新区域。
“海洋无限”公司对于这次意外的转向保持沉默，没给出任何说法。有人推测，他们在第一阶段搜索时，可能就已经撞见了飞机残片之类的蛛丝马迹。但因为那会儿正跟马来西亚政府谈合作呢，所以他们临时调整了航向，把发现线索的事儿给捂住了。
这种猜想的冒出，其实就说明了全世界都对这次探险活动能有所突破抱着很大的希望。
说到底，那架飞机上有200多人，突然跟地面联系不上了，还莫名其妙地飞了几个小时，最后没油了掉进了大海。这事儿，MH370的失踪，就成了国际航空界一个没人能解开的谜团。时间一长，大家就开始各种猜，有的还往阴谋那方面想。
MH370航班失踪后，世界各地的人们开始纷纷猜测事故的可能原因。大家提出了好多说法，比如飞机被劫持、遭遇恐怖袭击、机械出了问题、机长精神不正常自己开着飞机撞了，还有机舱里气压没了，大家缺氧都晕过去了等等。这些推测五花八门，但都试图解释这场让人揪心的事件。
这些猜想其实还是有点站得住脚的道理。说机长精神有问题的根据，是调查人员发现MH370的机长以前模拟过开飞机去印度洋的路线，而且那条模拟的路线跟现在大家猜的飞机可能出事的地方还挺像。
除了这些，还有一些其他可能的猜测，并且出现了很多带有阴谋论色彩的假话。以前在中国国内传得最火的假话，大概就是说飞机上有中国的顶尖科学家，美国为了不让中国在相关技术方面取得进步，所以把这架客机打下来了。但后来发现，外界传的那些科学家根本不在乘客名单里，所以这个假话自己就站不住脚了。
要让MH370事件的真相大白于天下，让谣言无处遁形，最关键的一步就是寻回飞机的残片，特别是那个保存了机上所有关键信息的黑匣子。
说实话，MH370在海底待了11年之后，那个黑匣子到底能不能用，真的成了个大问题。但话说回来，只要能把它捞上来，大家还是有机会把事情搞个明白。就算找不到黑匣子，能确定飞机最后掉哪儿了，让家属们知道亲人是在哪儿出的事，心里头也能好受点儿。
挺让人头疼的是，因为那片海上的天气不太好，“海洋无限”队现在没法继续找了。得等到今年年底，南半球夏天再回来时，他们才能再去那片海域继续搜索。
然而，在长达十一年的苦苦寻找后，国际社会和失事飞机MH370的家属们，都愿意再多忍耐几个月。我们心里都盼着，等南半球夏天又一次到来时，通过深海探测，MH370的真相能终于大白于天下。特别是对那些239名遇难者的家人来说，找到飞机残骸不仅是对逝去亲人的一个交代，也是他们漫长等待中必须要有的一个结果。
#百家说史品书季#
