阿斯顿马丁今年更新了旗下的车型，像DB12、V8 Vantage等都进行了车型更新，不过真正的重头戏则是“女武神”Valhalla。为什么Valhalla会如此让人期待，因为自它发布以来，已经经历了5年的时间，但阿斯顿马丁并没有放弃将它进行量产，如今终于以2025款作为量产版发布。

外观方面延续了之前原型车的设计，前脸拥有最新一代的设计元素，以简洁的线条为主，大部分设计都为空气动力学服务，巨大的进气口和前唇，看上去非常赛车化，并且大灯设计也十分有科技感。

侧面则同样拥有复杂的空气动力学设计，除了标准的超跑车身比例，像鱼鳍一样的侧裙也非常夸张，前翼子板的复杂线条，也让人难以忽视。

作为一款限量Hypercar，Valhalla因为车身形式的关系，依旧配备了看着很酷的蝴蝶门，车门打开后的幅度也很大。车身面板全部由碳纤维覆盖，并且车主拥有丰富的定制项目，从车漆到轮毂以及各种配色应有尽有，大概率不会存在同样的Valhalla。

尾部十分赛车化，同样是以空气动力学为第一主题，巨大的扩散器以及各种气道，完全就是赛车的设计。尾灯使用了点阵式的设计，点亮后呈现出不错的科技感，但大家的重点自然不在尾灯上。几乎垂直于地面的排气设计，是上时代Hypercar三巨头常见的选择，在Valhalla上同样显得十分合适。

Valhalla的下压力同样来源于主动式扰流板，可以看到扰流板拥有夸张的举升高度，将根据不同的情况，控制尾翼的举升高度，并拥有DRS的功能，在240km/h的速度下，提供600kg的下压力。

内饰部分体现出对于科技的追求，简洁的座舱由大量锻造碳纤维材质覆盖，方向盘则采用了类似F1赛车的造型，搭配两组屏幕后的效果也非常战斗。

舒适性并不存在于这个座舱中，两张碳纤维座椅提供绝佳的包裹性，但你不要期待它能提供什么舒服的体验，一切都是为了减重和性能而生。

终于来到了激动人心的性能参数环节，4.0T V8与三组电动机共同驱动女武神，发动机输出828马力的最大功率，综合功率达到1079马力，峰值扭矩1100N·m。这一千匹马力通过8速双离合变速箱传递到车轮上，它只需要2.5s就能完成零百公里加速，极速则达到350km/h。而与其他混动超跑一样，你也能依靠前轮的电动机进行纯电行驶，不过最高车速只有80km/h，但能行驶14km，足够你安静地驶出车库。

操控性相关的部分，大量的碳纤维并非摆设，它的干重控制在1655kg，它的悬架采用了来自F1赛车的技术，刹车则使用前410mm，后290mm的碳陶瓷刹车盘。

最后：阿斯顿马丁只计划生产999台女武神，当然对于一款限量跑车来说，这个数字并不算最为稀有，但依旧是极少数人才能享受的快乐。而有趣的是，国内市场似乎也有机会拥有这样的Hypercar，参考网上流传的说法，因为它的4.0T V8能满足国内的排放，上蓝牌并非毫无机会。当然这只是网上的传言，官方并没有进一步的消息，但考虑到价格超过3000万的Vailant都能获得配额，如此美艳的女武神真的不可能吗？

目前官网也开启了配置通道，这或许也是一种预示，最后也请看看我们选配的女武神，大家又是否喜欢呢？