电车比油车耐用真实案例。
·秦plusDMI纯电续航55公里，电池循环寿命可达3000次，相当于16.5万公里。如果每次充电到80%，用电至40%，电池寿命可以延长到3倍，即49.5万公里。
·极氪001行驶32万公里，一辆极氪001在行驶了32万公里后，其动力电池的健康度仍然保持在91%，显示出极高的耐用性。按照三元锂电池的寿命计算，这辆车理论上还能再行驶十几万公里。车辆的零百加速性能几乎没有衰减，能耗也仅比新车标称数据高了不到1千瓦时。这进一步证明了电车的电机性能非常稳定，相比油车性能衰减更少。
·零跑C11行驶38万公里，一辆零跑C11在行驶了38万公里后，车身、车漆、覆盖件没有明显的变形、开裂。座椅虽然有些旧但并未塌陷，方向盘虽然磨损明显但并未破损，实体按键操作也比较灵敏。车辆的三电系统表现正常，充放电功能无误，车内钣金完整，没有明显的腐蚀，焊点也没有开裂，整体品相良好。
·小鹏P7行驶30万公里，一辆小鹏P7在行驶了30万公里后，车身结构完整无损伤，从内饰到外观基本如新，动力输出平顺，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据相当。车辆的三电系统表现优异，实测续航仍然保持在530-540公里，为原厂电池的80%。综合评估车辆状况非常好。
所以可以看到一辆电车行驶30万公里后，车况是非常好的。一辆油车行驶30万公里后，你还能保证车况吗？
