一、日产：轻薄车身下的科技与设计
在全球铁皮最薄的汽车排行榜中，日产稳居榜首。这不仅反映了其在车身材料轻量化领域的领先地位，也体现了日产在设计与科技上的创新追求。轻薄的车身不仅降低了车辆的整体重量，提高了燃油经济性，同时也对制造工艺提出了更高要求，以确保车身强度与安全性的平衡。
二、本田：追求极致的轻量化设计
紧随日产之后的，是同样来自日本的本田。本田在车身材料的轻量化设计上，追求极致，不仅在铁皮厚度上做到了极致，还在车身结构的优化上不断探索，以实现更轻、更强、更安全的车身。这种轻量化设计，不仅提升了车辆的操控性能，还为环保做出了贡献。
三、雷克萨斯：豪华与轻量化的完美结合
雷克萨斯，作为豪华汽车品牌的代表，将轻量化设计与豪华质感完美结合，展现了其在车身材料与制造工艺上的深厚功力。雷克萨斯的车身，虽然轻薄，但依然保持了豪华车应有的质感与安全性，为驾驶者提供了既舒适又安全的驾乘体验。
四、马自达：动感设计与轻量化车身的碰撞
马自达，以动感的设计风格著称，其车身的轻量化设计，更是将动感与轻盈融为一体。轻薄的车身不仅提升了车辆的动态表现，还为马自达的“魂动”设计理念注入了新的活力，让每一款车型都成为道路上的焦点。
五、斯巴鲁：全时四驱与轻量化车身的完美搭档
斯巴鲁，以全时四驱技术闻名，其车身的轻量化设计，不仅提升了车辆的操控性能，还与斯巴鲁的四驱系统形成了完美的搭档。轻薄的车身，让斯巴鲁在保证越野性能的同时，也实现了更高的燃油经济性，满足了消费者对性能与环保的双重需求。
国产车铁皮厚有什么用？三五年就锈穿了、发动机也该换了！相比之下我还是会选择日产、省心。
居然还有黑马自达皮薄的的，马自达的用料完全可以媲美美系德系车， 除了开马自达会堵车迟到这点事可以黑[笑着哭]
车辆的安全性是靠铁皮吗
请问为什么铁皮薄的小日子车，同级别基本都比大众车要重一点？
全是鬼子车
全是中国制造
还要脸不？这些车大多是我们国内生产的
狗日的车都是车皮薄的啦[得瑟]
九十年代进口的凌志和本田景程铁皮可一点不薄啊
没有狗丰田，不科学
那为啥子马自达昂克赛拉份量最重泥？？
国产的真的是铁，还是他妈要生锈的铁！
国产铁片厚就为了以后多卖几斤废铁[笑着哭]
比塑料强百倍[呲牙笑]
反正我只知道其他大多数车关门的声音是“嘭”上边几种关车门的声音是“噗”轻飘飘。
高效吸能！
小编，你有车么？ 坐轮椅发这些，挣五毛？
“爱国”就要死命地黑日系，别管它真好还是假坏！
全是纸糊的车！为安全考虑还是买BBA吧！[吃瓜]
马自达有一小部分是日本进口来的，如MX和CX-3
铁皮车漆薄这件事，日本排第二谁排第一？
鬼子这种东西由来已久
没一不是薄的几百万的车都一个鸟样
开厚车，锐不可当，
坦克厚[呲牙笑]
竟然没有电车?
吸能车为保护其他人与他人车辆作出了不可估量的贡献[点赞][点赞][点赞]
追求利润是真的
虽然我买的是日产，但是心里还是**小日本
马自达皮薄？
日系你给我谈安全性，笑死个人
日系车，儿童玩具车而已！
第一次听到能把偷工减料说得这么清新脱俗的[笑着哭]
薄也有人喜欢买，你说气人不
咋没瑞纳？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]我感觉瑞纳就挺薄的，上次被大奔撞了，对方就灯出事了其他没事，我的直接换了减震，不过修挺便宜的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
丰田是真的脆，马自达日系最硬了。。撞了几次没输过。