电动车是当下最实用的交通工具，但要说对于电动自行车有什么不满，很多车主第一想到就是它的时速。
电动车新国标2025年9月1日正式实施，其中，对于电动车限速，依旧是25km/h，并没有改变。
有人好奇，为什么电动车时速25km/h车主会觉得慢，到底有没有必要提速。
认为电动自行车时速设置25km/h太慢，小行家作为车主中的一员，我认为主要和3个方面的原因有关系。
1、 生活圈距离变远了
为什么1998年实施的电动车国标，电动自行车时速设置只有20km/h，都没有人吐槽电动车太慢，现在许多车主对于电动车设置25km/h，反而觉得太慢。
很重要一个变化，以前大部分人的生活圈，自行车就能满足，而现在生活圈距离变得更远了。
根据《2024年度中国主要城市通勤监测报告》，2023年上海通勤空间半径达到42公里，超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。
这也意味着，以前出行骑个慢速的电动自行车，很快就能到达目的地，但现在如果骑行慢速电动车，通勤时间更久，所以，车主认为电动车时速设置25km/h，也就合情合理。
2、 现在电动车性能和25km/h时速已经不匹配
电动车经过几十年的创新，无论是车架品质，还是电池、电机、控制器三大件的技术，甚至是辅助安全的刹车、轮胎，性能都不可同日而语。
电动车的性能在提升，但时速却依旧和几十年前差不多，其实不仅仅是车主，许多行内人也觉得，这是一种“浪费”。
设置慢速的目的，是确保电动车出行安全，不过，车主觉得，通过车架、刹车、轮胎、电机的协同设计，确保出行安全，比简单的限速，更合理。
3、 车主享受过超标车的快速后的落差感如果不曾体验电动车的快速，或许就不会有这么多车主对于电动车限速25km/h觉得太慢。
但问题是，电动车市场曾经有一段“放纵期”，2018年之前，电动车并没有严格规范管理，出现大量时速超过国标的电动车，基本上这个时期的电动车，都能跑40km/h左右。
所以，在2018年迎来国标规范后，很多车主就很怀念超标车，小行家就看到一位车主表示：原来超标的做得最好！质量好、稳重骑着舒服。不像现在的新国标车太轻骑行不稳。电动自行车不需要限速，有高、中、低三档位就可以。
到底有没有必要提速？小行家的观点
有一种观点认为，电动车限速是基于安全考虑，但如果车身结构与轮胎抓地力设计，加强电动车管理等方面，可以提升出行安全性，提高电动车时速，既保障用户安全，也维护道路秩序，岂不是一举两得。
这种观点小行家也认可，但是否有必要这样实施，那就有待商榷，因为，快速的电动自行车，是有“替代品”。
电动两轮车除了电动自行车，还有时速为25~50km/h的电动轻便摩托车，以及时速大于50km/h的电动摩托车。
综合这个原因来看，电动车是完全可以做到提速，不要设置25km/h的速度，但是，却没有必要提速，因为，想要选择速度快的电动车，还有电轻摩、电摩可以作为选择，这是我的观点，当然，这是一个见仁见智的话题。
那么，对于电动车时速设置25km/h，你觉得慢吗？有必要提速吗？欢迎大家评论交流。
