8月29日，豪爵正式推出了其全新的巡航车型——TR300 PLUS。这款升级版车型以和TR300一样的23680元的价格进入市场。

不仅延续了TR300系列的卓越品质，还在外观设计和配置上进行了全面提升，下面我们一起来细细品味它的各项亮点。

TR300 PLUS在外观设计上进行了显著升级，使其更具吸引力和辨识度。首先，最引人注目的是全新设计的经典圆形双透镜大灯。

这款大灯不仅保留了传统巡航车的复古圆灯，还采用了欧司朗的LED光源，使夜间骑行更加安全。大灯上下分层的设计能够提供更广的照明范围，同时远光灯的照射距离更远，确保了行车安全。

除了车灯改变外，豪爵还听取了年轻车主的建议，把TR300之前的DL250同款仪表换成了VA彩屏仪表，显示清晰明确，信息齐全，一眼就能获取所需信息。

另外TR300 PLUS车身整体采用了黑灰化处理，包括发动机、手把和车身板件等细节，显然这也是听取年轻车主的建议作出的改变。

细节方面车辆前减震器新增了防尘套，进一步增强了车辆的耐用性和防护性。水箱护罩和排气管的全新造型设计也让整车看起来更加协调，整体线条流畅，视觉效果十分出众。

新款车型还提供了哑光黑和星光黑两种配色，任你选择，油箱有黄色边线装饰的为星光黑，灰色边线装饰的为哑光黑。

值得一提的是，TR300 PLUS继续沿用了豪爵一贯使用的国际顶级零部件配置。车辆配备了德国博世的ABS系统、日本KYB减震器、日信卡钳、FCC滑动离合器、NGK火花塞、DID正时链条等顶级零部件！

豪爵顶级零部件配置不是胡乱堆砌，而是让每个零部件互相配合调校，确保了车辆的持久耐用和稳定性能，这些配置使得TR300 PLUS不仅是一台摩托车，更是一台可以陪伴你长途跋涉的忠实伙伴。

在动力配置方面，TR300 PLUS依旧搭载了一台298cc双缸水冷发动机，最大功率21.5kW（约29.2匹马力），最大扭矩27.8牛顿米。

动力表现虽然不是暴力狂野的类型，但该发动机平顺的动力输出极其适合长途摩旅和城市通勤，一度让TR300成为西藏摩旅常见车型之一。

其他数据方面TR300 PLUS座高为730mm，既能确保骑手在停车时双脚稳稳着地，又能在骑行时提供足够的腿部空间，避免长时间骑行的疲劳。

189kg的整备质量在同级别巡航车中也属于轻量化的设计，结合180mm的离地间隙，TR300 PLUS不仅在城市道路上游刃有余，还能轻松应对崎岖的乡间小道。

达摩院有话儿

最后总结一下，豪爵TR300 PLUS不仅是一次简单的升级，更是一台吸取建议后进化的车型。

相信凭借之前TR300在同级别巡航车市场中占据有利位置，加上进化后更出色的外观设计、顶级的零部件配置和卓越的骑行体验，TR300 PLUS无疑会延续此前TR300的创下的热销神话。

尽管现在国内的250双缸巡航车型价格入门价格已经低过了两万元，面对的对手也十分强大，就有无极CU250、奔达灰石250和拿破仑250以及QJmotor的闪250V等！

但豪爵就是豪爵，永远有人吐槽他们，但是最后也还是会选择他们的产品。只因，他们叫豪爵。