日前我们从宝骏官方获悉，旗下全新的纯电家用车——宝骏云朵，将于9月26日正式上市灵犀版，这款因搭载宝骏与大疆车载联手打造的“灵犀智驾2.0”而被很多消费者关注的车型终于可以买到了。虽说目前不太清楚具体价格，但是按照宝骏品牌以往的诚意和宝骏云朵现有车型售价来推测，可能会在15万以内，要说这价格能拥有高阶智驾系统，我觉得可以考虑一下，毕竟这能大幅减轻我们的行车压力。

说到宝骏云朵这套灵犀智驾2.0，最大亮点就是成本低，要知道国内提供高阶智驾的车型很多，像Model 3、小鹏P7i或G6，以及蔚来和问界等品牌旗下的车型，它们都有着世界领先的智驾体验，可无一例外都很昂贵，最便宜也得小30万预算才能考虑。而宝骏云朵灵犀版则采用强双目+强感知的方案，深度挖掘硬件的潜力。首发搭载了800万惯导双目摄像头，

具备更可靠的物体检测和避让操作体验。

据了解，这套系统目前已经过7000万公里道路实测，高温、低温以及冬夏等极端环境下都很好完成了智驾操作。最最重要的是，它不受限高精地图，意味着它可以覆盖更多城市和地区，而刚才所提到的车型还多停留在仅服务一二线城市阶段，所以，该车除了直接将价格拉至15万以内，让更多人买得起之外，也让更多城市的消费者买了就可以用上这套高阶智驾系统，不愧是民族品牌的代表。

具体来看，这套系统主要覆盖行车、泊车两大场景。行车方面，其具备高速智能领航辅助，从上高架桥到下高架桥，它都能在不用我们干预的情况下，实现自主跟车、超车乃至控速。上下班高峰时期，遇到车流较大，不想自己开车，即可打开这套系统，让他帮自己驾驶；即便是遇到加塞车辆，它也能从容应对，或减速避让或加速超越；进入立交桥，它还可根据弯道半径，结合限速提供适宜的车速，表现宛如老司机。

另外，别忘了宝骏云朵灵犀版续航460km，这个水平是可以去附近其它城市溜一圈再回来。这个时候，倘若我们不熟悉这个城市的道路，在这套系统的支撑下，它也能根据导航自动行驶，电门、刹车乃至方向盘都不用我们操心，顺利把我们从A点送到B点，尤其是进出匝道功能，会提前提醒驾驶员要变道了，也可以自动进出匝道，避免司机因为某些原因错过出口或上错入口，十分实用。

泊车方面，我们去购物难免会遇到车多的地下停车场，不少新手司机真不敢往下走，停车难不说，一旦是绕了几圈很多人连自己在哪都搞不清楚了。而这车提供了智能泊车辅助，该功能覆盖了99％日常停车场景，车辆在静止、前进以及后退状态都可以识别车位，且无论车位是垂直、侧方还是划线不清晰，它也能实现智能泊车，即便一时间陷入“断头路”，打开循迹倒车，哪怕是再狭窄或拥挤的地下停车场，它也能在100m内原路返回，平均泊车时间仅需30秒，对懒人及新手而言，可谓是停车利器。

总结：在如此高效且亲民的高阶智能驾驶辅助系统应用下，宝骏云朵灵犀版自然吸引了不少人关注，现在我们就期待它会在价格上带来什么惊喜，15万以内可以肯定，但还会不会有更大的价格惊喜呢？拭目以待。