近日，关于特斯拉汽车与国家安全的有话题再次成为了舆论焦点，起因是有网友发布视频反映岳阳机场停车场禁止特斯拉汽车入内，认为是对特斯拉车主的不公平对待。

根据极目新闻的报道，机场工作人员说，如果特斯拉汽车是接送乘客，是可以在机场到达厅或出发厅短时间停留的，只要不在停车场即可，而且不仅是针对乘客，工作人员也是一视同仁，不允许进入办公区的停车场及候机楼的停车场。原因是特斯拉汽车带有哨兵模式，会对周围环境进行录像，存在泄密风险。

其实特斯拉不允许进入一些保密敏感区域是早有规定的，我们单位在特斯拉刚进入市场没多久就有这规定了。在国内，军事禁区、党政机关、重点政府单位、重点国有企业等场所是不允许特斯拉汽车驶入的。据悉，这种规定并未见诸于任何官方单位的正式媒体中，都是各单位的自行规定。如下面这个车友群就作了友善提醒。

再如，2021年时，某机关就曾发文，称禁止特斯拉驶入家属院，原因是特斯拉装有全方位摄像头、超声波传感器等一系列装置，这些装置能够暴露目标位置。

特斯拉可以说是世界领先的高科技汽车产品，拥有独特的自动驾驶技术和强大的算法。特斯拉的自动驾驶技术能够实现全自动驾驶，并且具有高精度、高实时性等特点。

根据《汽车驾驶自动化分级》的分级标准，自动驾驶技术分为5级，目前世界上大部分汽车，还处于第1级别，只有非常少数的汽车，达到了第2级别，包括特斯拉，第二级别是有条件下的自动化驾驶，能够在绝大多数情况下代替人类驾驶。包括自适应巡航控制（ACC）、自动泊车、自动换道、自动紧急制动、自动驾驶辅助、自动车道中心控制、自动驾驶等，这些功能极大地提高了驾驶者的安全性和便利程度。特斯拉完全自动驾驶芯片是目前全球最强的自动驾驶芯片，特斯拉还具有强大的空中下载技术更新自动驾驶系统能够在不改变车辆原有配件的前提下，通过写入新的固件程序，使拥有联网功能的设备进行升级。

可以说，特斯拉汽车自动驾驶技术越强大，车辆搜集周围信息的能力也越强大。目前特斯拉model 3/Y有9个摄像头，12个超声波雷达，还具有哨兵模式，它能够时刻监视车辆周围及国内的一切情况。前摄像头安装有长焦距镜头，以清晰拍摄远达250米的物体，上方、两侧及后方摄像头能监测50-100米范围内的区域。

有人说，司马南曾说特斯拉简直就是高效超能的移动间谍。

吓人不？其实，不仅特斯拉汽车，其它很多车型都有记录功能，其实比亚迪也安装有多个摄像头，如最新款的腾势N7据说就有多达12个摄像头。理想L8Max共配备了11个摄像头，12个超声波雷达，1个毫米波雷达和1个激光雷达。比亚迪的AI智能语音系统——“小迪”、淘宝的天猫精灵、小米的小爱同学、华为的小艺等，都是时刻监听着附近的语音谈话，分析你的谈话内容，如果想窃听你的谈话内容，非常容易。

特斯拉于2012年4月正式进入中国，于2019年在上海正式建厂，3年内生产了100万辆整车，是特斯拉有史以来效率最高的超级工厂，2022年特斯拉中国市场营收181.45亿美元。

尽管特斯拉在中国赚了个盆满钵满，但在前些年，在中国也是耍尽了大牌。

2021年6 月10日，十三届全国人大常委会第二十九次会议通过了《中华人民共和国数据安全法》，将于9月1日起施行。6月11日，特斯拉就在其官方微博表示将严格遵守数据安全法。并且，特斯拉在2021年的5月份就在上海建立了超级工厂数据中心，实现了数据本地化存储，表示接下来将向车主开放车辆信息查询平台，执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。面对中国强大的市场吸引力，特斯还是要低下了其高贵的头颅，用实际行动来证明其会尊重中国法律及市场，相信中国用户对特斯数据的安全性也不会再强烈地质疑了。

其实，对特斯拉汽车信息安全的质疑不仅是在中国，特斯拉在其它国家有享受到了类似待遇，如在德国，柏林警方就做出决定，禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车。

大型互联网公司收集个人信息是非常容易的，如华为手机根据你的出行记录可自动识别出家和公司的位置，在上班或下班时间会提醒你行程是多少，大概用时多少。这都是互联网大数的正常善意的应用。当然也可能会有恶意的应用，如据说网店会根据你的退换货频率，把你识别为好说话的人，从而可能向你推荐假货或劣质商品。更恶意的利用大数据，就是间谍了。

对于岳阳机场停车场禁止特斯拉汽车入内的事件，很多网友不理解，有网友说：连个电动车都害怕，那要是进去个人不就更完蛋了，国家的保密性有这么差吗？有网友则从市场角度去猜测，认为是特斯拉产品竞争力太强了，出于自我保护，才限制特斯拉的。

其实，这些都是对我国反间谍、维护国家信息安全重视程度方面错误理解。维护国家安全不容忽视，也需要我们普通老百姓能够理解，而不要只局限在自己的认知范围内。