近日，乐道的首款车型L60在交付过程中遇到了一些麻烦。根据相关报道，部分用户抱怨交付顺序混乱，甚至出现了插队现象。此外，乐道也面临着产能不足的问题。对此，乐道方面做出了回应。
乐道表示，他们的生产策略不同于其他一些品牌，并不会大量囤积库存。从8月15日首辆量产车下线到9月20日，乐道的库存车辆仅有不到2000台。
至于“黑幕”和“插队不公平”的说法，乐道解释说，主要问题在于早期生产的车辆并没有严格按照用户的锁单顺序与现有库存匹配。结果，一些并非在5月15日第一时间预订，或9月19日第一时间下定的用户，因为刚好配置相符，反而在第一时间拿到了车。
乐道表示，从9月20日开始，他们已经严格遵循此前公布的规则，按照订单的下单顺序进行生产和交付。每天按照一个大批次的规则进行安排，确保同批次中的用户能够按顺序提车。
此外，根据9月29日的报道，李斌在全球智能汽车产业大会上也谈到了乐道L60的情况。他透露，L60自9月19日在合肥发布以来，市场反馈非常热烈，订单远超预期。
