不得不说，随着国产新能源汽车的逐渐崛起，国产新能源车凭借不错的产品力与口碑逐渐赢得了市场的认可，销量相比合资品牌也逐渐取得了优势。星途星纪元ET作为奇瑞汽车旗下的新能源车SUV系列，一经推出也受到了不少消费者的关注。在2024年12月，2025款星纪元ET增程四驱版推出，不仅在动力方面有所升级，而且还配备了全新的猎鹰智驾系统。除此之外，这款车还推出了置换礼、金融礼、质保礼、流量礼、救援礼等权益活动（供参考，具体优惠权益可咨询当地经销商），也让星纪元ET增程四驱版的竞争优势进一步提升。那么，星纪元ET增程四驱版值得选择吗？我们以近期体验过的指导价为26.98万元的2025款 增程版 四驱Ultra为例，来具体了解下。
动感大气外观
随着社会的发展，汽车消费群体的年龄也越来越年轻，所以年轻化的设计受到了众多消费者的追捧。星纪元ET增程四驱版就是这样一款车，低趴动感的前脸、无框设计的车门、溜背的造型等元素，带来了十足的年轻运动感。从前脸来看，封闭式进气格栅的设计让整个前脸看起来更加简洁，底部梯形进气口的设计带来了不错的运动气息。大灯组为当下流行的分体式设计，上方的贯穿式日间行车灯点亮之后具有不错的视觉效果。底部远近光灯与两侧导流风槽融为一体，体现出不错的整体感。
车身尺寸方面，这款星纪元ET增程四驱版的车身长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，属于主流中大型SUV的车身尺寸。从侧面来看，从C柱开始车顶缓缓下滑至车尾，形成动感的溜背造型。后排还配备了隐私玻璃，具有不错的私密性。前短悬和后长悬的设计，让整个车身侧面的视觉比例非常协调。轮胎方面，配备了255/50 R20规格的马牌轮胎，可以提供不错的静音效果和抓地力。
我们把视角转到这款星纪元ET增程四驱版的车尾，可以发现后风挡玻璃顶部设计了向后延伸的扰流板，带来了不错的运动气息。一体式贯穿尾灯造型简洁，内部灯组元件精致，整个灯罩还采用了熏黑设计，在夜晚点亮之后具有不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠采用了大面积黑色材质装饰，并设计了比较夸张的扩散器造型，带来了不错的战斗感。
内饰与智能座舱
坐进这款星纪元ET增程四驱版的车内，可以发现整个内饰具有不错的档次感和科技氛围。中控台采用了三层设计，采用了较多的软性材质和皮革搭配包裹，经常接触到的区域都为软性材质覆盖，档次感营造的比较到位。车内还配备了256色环抱式氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华感。中控岛台区域创新性的采用了贯通式设计，所以在停车后一侧开门不便利的情况下，就可以穿越中控岛台进入另一侧下车，还是非常便捷的。值得一提的是，中控岛台还支持前后移动。并配备了双50W手机无线充电面板，大大提升了手机充电时的便利性。
智能座舱方面，这款星纪元ET增程四驱版配备了10.25英寸全液晶和15.6英寸中控大屏，带来了不错的科技氛围。简洁好用的星途OS车载智能系统搭配了高通骁龙8295P处理器，使得系统操作时的反应速度和流畅性都很不错。智能互联方面，配备了常用的高德地图导航、手机互联映射（CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink）、5G车联网、面部识别、语音识别控制等。值得一提的是，语音识别控制基于Lion AI大模型语音打造，可以让语音交互做到多、快、好、准，从我们实际体验来看，像吩咐“关闭副驾驶车窗、空调调节至23℃、打开座椅加热”等，系统都可以精准识别并快速执行。
空间与乘坐体验
作为一款5座中大型SUV，星纪元ET增程四驱版的内部空间表现自然不算差。从我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间还有一拳三指；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳两指，腿部空间有三拳左右，所以在后排翘起“二郎腿”也是比较轻松的。另外，这款车还配备了2.38㎡的全景天幕，其中透光面积达到了1.57㎡，所以车内的开敞感也非常不错。行李舱空间方面，这款车的后备厢常规容积达到了546L，长途出行时装下一家人的行李物品也是非常轻松的，如果说是双人自驾游，后排座椅放倒之后可以拓展到1835L的空间，装载更多的行李物品，或者躺在车内小憩都是比较合适的。
舒适性配置方面，我们体验的这款星纪元ET增程四驱版的座椅为真皮材质包裹，再加上内部海绵填充物厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑性。副驾还为零重力“女王副驾”，一键开启零重力舒躺状态之后，确实非常舒适。主副驾驶位以及第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，后排座椅配备了加热、通风和按摩的功能，无论是寒冬还是酷暑都可以有舒适的乘坐环境。另外，这款车还配备了23扬声器Lion melody Max音响，峰值功放达到了2880W，再加上天空声道、头枕音响等布局，播放出来的音乐确实蛮享受的。
动态表现与智驾
动力方面，这款星纪元ET增程四驱版搭配了1.5T涡轮增压发动机与前后置双电机组成的“黄金增程”动力，凭借米勒循环&第四代智效燃烧系统的加持，发动机的热效率达到了44.5%，在燃油经济性与动力之间做到了平衡，油电转化效率为3.7kWh/L，亏电状态下WLTC百公里油耗仅为5.9L，要知道这可是一款整备质量近2.4吨重的“大家伙”，能有这个油耗表现还是很不错的。另外，双电机的总功率达到了345kW（469Ps），最大扭矩为634N·m，官方百公里加速时间为4.8秒，这个动力应对日常驾驶是完全够用的。从我们实际驾驶来看，在油门的初段，动力输出平顺且强劲，深踩油门时可以带来明显的“推背感”，无论是城市路段还是高速路段超车都非常轻松。
值得一提的是，得益于“雪豹四驱”系统的加持，系统可以智能判断轮胎附着力情况，智能扭矩分配范围在0-100%，还有着0.02秒的快速响应。比如单侧轮胎行驶在湿滑雪地路面，系统就可以根据轮胎附着力情况分配动力，保障行驶时的稳定性与安全性。另外，我们体验的这款车还配备了软硬高低可调的双腔空气悬挂，可以根据不同路况调节底盘高度或软硬程度，大大提升了行驶时的通过性与舒适性。
续航方面，这款星纪元ET增程四驱版搭配了41.16kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为240公里，纯电模式下日常出勤代步一周一充都比较轻松。对续航有焦虑的朋友也无需担心，这款车还支持400V高压快充，从30%快充至80%电量只需要0.24小时。另外，这款车的CLTC综合续航里程达到了1500公里，长途自驾游或者节假日回老家都是够用的。
我们体验的这款星纪元ET增程四驱版具备30颗高性能传感器，并配备了两枚NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，搭配上全新“猎鹰智驾”加持，可以实现全场景智驾辅助。包括高速领航NEP、城市领航NEP、智能泊车等。从我们在市区内实测来看，在人多复杂的十字路口，系统可以精准识别到人群、自行车、车辆等路况，判断精准、智驾过程比较“类人”，在保证安全的前提下确实可以降低驾驶时的疲劳感
写在最后
总的来说，从我们体验星纪元ET 2025款 增程版 四驱Ultra来看，这款车不仅有着动感大气的外观，并且智能化座舱、空间/舒适性表现也不错，再加上全新升级的“黄金增程”动力、“雪豹四驱”系统以及“猎鹰智驾”，让这款车的综合竞争力进一步增强。如果你正在考虑一款20多万元的新能源家用SUV，不妨趁着近日的购车权益去线下试驾体验下星纪元ET増程四驱版，相信你会做出正确的选择。
