公开数据显示，今年前三季度（1-9月）国内生产的车型中，排名前十的车型入围门槛为70554辆。奇瑞有4款车型入围前十榜单，有2款排名前三，成为国内汽车出口最大赢家。

出口10万辆以上的5款车型为：瑞虎7，168529辆；特斯拉Model Y，147361辆；奇瑞瑞虎5X，118338辆；上汽名爵ZS，104692辆；长城哈弗初恋，100495辆。

出口7万-10万辆的5款车型为：奇瑞欧萌达，94158辆；吉利缤越，84735辆；上汽名爵3，80671辆；奇瑞瑞虎8，72544辆；比亚迪宋PLUS，70554辆。

按照品牌分，奇瑞4款合计453579辆；上汽名爵2款合计185363辆；特斯拉1款147361辆；长城1款100495辆；吉利1款84735辆；比亚迪1款70554辆。不管从入围车型数量还是出口总量来说，奇瑞汽车无疑是最大的赢家。

很明显，这些数据和奇瑞汽车给消费者的直觉是有差异的。如果不看这些数据，很多人根本还不知道奇瑞原来已经这么强悍了。这和奇瑞汽车一贯的低调是强相关的，奇瑞汽车一直以“理工男”的形象存在，技术超级强，但是较少对外宣传。只有真正使用过奇瑞车的人，才更能直观感受到这种技术领先的存在。

以近期上市的全新瑞虎8 PLUS为例，我们就更能看到这种低调的技术型公司的内涵。

全新瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS C-DM共有8款车型，售价区间10.99-15.99万元。有5座和7座两种布局的版本，同时在外观、内饰、配置等方面进行全方位升级。

外观上，经典的居中大面积格栅内采用齿刃点阵，非常特别；车头采用分体式大灯组，其LED日间行车灯为V字型，犹如大鹏展翅，识别性很高；远近灯光组则隐藏在黑色装饰板中，给人一种无意中发现的惊喜。从前面看，左右两边的豹眼式灯组和大面积格栅，给人一种自然美学力量下的豹力美学冲击感。

侧面则极具运动感，A柱前和C柱底下，分别有两个明显的线条，犹如健硕的肌肉；隐藏式门把手和全新样式的19英寸密条辐铝合金轮毂造型，让整车看起来更显豪华感。

车尾变化更大，贯穿式灯组位于向上凸起的部分，与前脸呼应，形成犹如正在俯冲的猎豹造型。两侧双边排气管正面展示了新车有强劲的动力输出能力。

内饰上，全新瑞虎8 PLUS采用AI大模型智能座舱，整车软包区域面积达到78.9%，内饰更为高档舒适；环抱式座舱拥有加热、通风、按摩等功能，时尚木纹饰板装饰，64色氛围灯更增加整体气氛，以及女王副驾，都让这款车超越豪华品牌工艺标准；新车有5座和7座可选，5+2座的灵活布局，12种组合模式，适用场景更丰富，能够满足单身、恋爱及婚姻之后各个阶段的车辆使用需求;二三排放倒可达同级最大的1930L后备箱容积，放行李、用具以及孩子用品都很方便，同时也可以作为一张实用的床，一家人外出露营都有更舒适美好空间。

性能上，全新瑞虎8 PLUS提供燃油版和混动版两种动力。燃油版有1.6T和2.0T两种发动机可选，其中1.6TGDI+7DCT最大功率145kW，最大扭矩290N·m，远超同级的产品性能指数；2.0T发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。混动版本搭载第五代1.5TGDI混动专用发动机，热效率高达44.5%， EV最高机械效率98.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，同时实现亏电油耗3.8L/百公里、综合续航超1600km的能力，堪称30万内最强舒享驾控车型，并且百公里油耗减少0.15L，远超同级车。

安全方面，全新瑞虎8 PLUS更是做到极致。采用同级领先10安全气囊配置，除了常规的正副驾驶气囊之外，还增加后排侧气囊、主驾驶膝部气囊等，拓展了安全边界，将防护延伸到每一个角落。同时新车拥有火星架构同源底盘技术，采用最聪明的磐石车身，豪华航空级铝合金防撞梁，厚度高达2.8mm，前吸能盒宽度达到170mm，全车达到84%的超宽覆盖率。这种安全防护在同级别车型中绝无仅有的。新车还搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，支持18项智能技术，比同级车大部分采用L2.0更加智能。

全新瑞虎8 PLUS具备超大灵活空间，二三排纯平放到，可以满足在车内躺平，使用非常省心；超越同级车型的配置、鲲鹏双动力、火星架构同源地盘科技、同级领先的10安全气囊和支持18项智能技术的L2.5级智能驾驶辅助系统，都足以媲美30万-40万的产品，在用车升级上省心；5+2座布局，能够满足单身、恋爱及婚姻之后各个阶段的车辆使用需求，在人生成长阶段上用车省心。一台如此“省心”的车辆让购车不再纠结，无疑能让年轻用户把更多的时间用来享受生活。

从全新瑞虎8 PLUS的越级表现来看，今年前三季度车型出口前十中，奇瑞霸榜也就不足为奇了。