8月30日，第二十七届成都车展拉开帷幕，作为自主品牌最早专项涉足SUV品类、销量最广的品牌之一，长城哈弗在本届车展上推出了再次品类创新的第二代哈弗H9。新车定位“家庭越野”品类，它基于长城旗下智能模块化越野平台——坦克平台打造，搭载2.0T汽油发动机+8AT变速箱，全系标配TOD智能四驱+MLOCK机械锁止功能。

哈弗品牌2014年上市了第一代哈弗H9，该车以良好的野性能和稳定的品质将自主品牌推向全球，并成为首个销量突破十万台的自主品牌中大型SUV。哈弗背靠长城集团，同样积累了雄厚的技术储备，不但能满足非承载越野的基础技术要求，还在国内首创的全地形技术、以及性能更强更经济的Hi4等技术的研发，为品类创新打下基础。

二代哈弗H9是一款为家庭用户而打造的硬派越野SUV，方正造型融合了中式美学与硬派设计体现了方中有圆、刚柔并济的东方哲学。中大型SUV的尺寸也保证了车内宽敞充足的空间。车内后排座椅还可纯平放倒，加上45处储物空间以及后备厢内220V~400W电源，让其使用场景更加全面。

座舱内配备了全新升级的人体工学座椅，以 Nice2.0 平台打造，历经三百余次发泡配方试验，更好地匹配臀压舒适性；前后排座椅还分别历经五十万、三十万次抗凹陷耐久测试，同时还通过了十五万次的上下车表面摩擦测试，并且按摩、通风及加热功能一应俱全，确保了舒适耐用性。

此外，高保真环绕立体音响、14.6英寸中控屏、ICCOA Carlink及HUAWEI HiCar无线手机互联映射、前排50W无线充电、电动侧踏、L2级别驾驶辅助系统等配置也一应俱全，让二代哈弗H9一改硬派越野车配置和智能化较低的情况。

新车采用智能模块化越野平台——坦克平台打造，搭载2.0T汽油发动机+8AT变速箱，发动机最大净功率160kW，最大净扭矩380N·m，变速箱则来自采埃孚，成熟可靠；加上全系标配的TOD智能四驱、MLOCK机械锁止系统，可实现前后桥50:50动力分配，使新车兼顾经济平顺与动力传导性能，保障了通过性。

二代哈弗 H9 的问世，仅是一款产品的更新换代，而是哈弗品牌为自身技术发展呈上的一份答卷，也是其对市场与用户需求作出的响应。从最早的城市经济型代表车型H6，到非承载越野车哈弗H9，再到后来居上的新能源城市品类和新能源轻越野品类等，凭借多年专研SUV的技术积累与丰富的市场经验，哈弗将SUV产品细分出了多个品类。尽管越野领域的竞争极为激烈，方盒子车型也开始变为红海，但哈弗长久以来作为自主SUV的先行品牌，无论是品牌的口碑，还是依托长城集团的技术优势，都将让二代哈弗H9更具竞争优势。

编辑=LAOT