手动挡车对变速箱油的要求比较低，哪怕一直不换也不会出大问题。而自动挡车对变速箱油的要求较高，时间久了不更换就会出问题，一方面会影响换挡的流畅性，再进一步则会影响变速箱寿命。
通过经验发现，那些变速箱损坏需要大修的，大部分车辆都没有按时更换变速箱油，足以说明变速箱油对变速箱寿命影响之大。虽然换油有很大的好处，但是有的车主却反应，不换变速箱油一切正常，车也非常好开，但换了油之后，反而没有以前好开了是怎么回事？
不好开的现象通常有两方面，一是换挡出现冲击，换挡延迟，出现顿挫，该有动力的时候没有，不能达到人车合一的境界。另一方面是变速箱时常会出现一些故障，原因大致有以下两个方面。
1.所更换的油与变速箱不匹配
从大的方面说是直接用错了，比如给CVT变速箱换成了AT变速箱的油，把干式双离合的油用在了湿式双离合上，这都是非常致命的低级错误。其次，还有一些小的错误，把粘度等级用错了。自动变速箱油和机油一样，是有认证标准和适用等级的，比如GL-1、GL-5、dexronⅢ等，不同变速箱所用的油完全不一样。同样是AT变速箱，8AT和4AT用的油也是不同的。
总之，要使用与变速箱所匹配的变速箱油型号，如果不匹配，一定就会出现换挡顿挫和冲击，甚至挂挡不走车。严重的话还会导致润滑条件达不到，使变速箱油的温度升高，进而引发严重变速箱故障，所以变速箱油的型号要选择正确。其实任何油液都是有标准的，换任何油液都要选择符合自己车辆的，不能把低等级的油用在高等级车上。
2.换油时间太晚了
如果要求变速箱换油周期是6万公里，但是你跑了12万公里了还没有更换，此时虽然用着还正常，但也坚持不了几万公里了，再用三四万公里可能直接就需要大修了。而一旦你现在换油，可能就会直接引发故障。这是因为太长时间没有换油，变速箱内部的各个零部件已经出现磨损，配合间隙已经变大了，油封密封也不严了。而这个过程是缓慢进行的，由于变速箱油也一直没有更换，它会随着使用而产生一些油泥、胶质和积碳，都附着在工件表面，正好可以弥补机械磨损的不足，把磨损掉的部分都填充了。
变速箱油随着使用，粘度也增大了，所以机械磨损大、配合间隙大也能正常使用。而此时更换了新油，油泥杂质等也都随之消失，最主要的是，新油的粘度比较小，油变稀了。而由于内部零件磨损了，此时就会出现压力不足，泄压，导致换挡不顺畅，甚至还会出现异常响声。
这就如同家里一根十几年都没有动过的裸露水管，你不动它还能用一段时间，但是如果你想移动一下位置，或者想从上面再接一根水管，甚至换个水龙头，由于老化所致，可能当时就会坏掉漏水而不能用了。不动它还能用，只要动了它立即就不能用了。在汽车维护中也有多种类似的情况，比如清洗积碳问题。一般对于十几年的老车，如果从来都没洗过积碳，此时积碳很多了，那么一般是不敢轻易清洗的，一旦洗了可能就会出现多种问题。
所以对于变速箱油的更换，首先保证用油的准确性。可以直接去4S店更换，一定不会出错。不去4S店，就需要查看保养手册或者咨询4S店或者厂家的客服。然后要像给车换机油一样，按时更换变速箱油，不可以拖延太久。换油时最好去大一点的维修厂，换油流程比较标准，技师也比较专业，不会在操作上出现错误，油的质量和品质也有保证。
