比亚迪太狠了！秦L DM-i与海豹06 DM-i的杀伤力远比7.98万元的秦PLUS DM-i大得多！

为什么这么说呢？首先从定位和定价来讲，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i属于正儿八经的中级车，两台车的轴距同为2790mm，但是起售价却只有9.98万元，无论是面对合资紧凑型轿车还是中级车，两台车都做到了通杀。

再者，靠着以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i车上所搭载的第五代DM超级混动系统首次把插电式混合动力汽车的百公里平均油耗值拉进了“2L”时代。满油满电的情况下，其最长综合续航超过了2100km。

这是什么概念？我算了一下，从深圳到西安的总里程也只有1746km，这意味着，满油满电的情况下，跑完全程，油表还有剩余。而且，以92号汽油8元/L来算，其一公里的花费只有2毛4，能耗表现只有普通燃油车的三分之一。

最后，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出，成功的将车市的内卷层级大幅度的抬升，同时也宣布全球混动进入新时代。在此之前，一些车型面临销量下滑的时候，降降价或许还能够卖得动，但是现在，如果技术跟不上，只能眼睁睁的看着自己被市场所淘汰。可以预见的是，一场车企之间的技术竞赛正在酝酿之中。

在过去的一年，我国插电式混合动力车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道，其中每卖出2辆插混汽车，就有1辆是比亚迪。而随着第五代DM技术的推出，比亚迪插混车型的销量占比还将进一步的提升，今年完成400万辆的年度销量目标，现在看来好像是没有太大悬念了。你觉得嘞？