各位老铁，我是隔壁老王，今天咱们不聊别的，就聊聊这台刚降价的中大型SUV——日产探陆。3月24号，东风日产直接甩出一口价，探陆最低19.98万开走！要知道，这车原先可是23.98万起步的，现在直接砍了4万，这波操作属实有点狠。老王我琢磨着，这价格，这配置，还要啥丰田汉兰达？今天咱就好好盘一盘这台车，看看它到底值不值这个价。
先说说外观，探陆这车，第一眼瞅着就大气。前脸那个大尺寸格栅，镀铬条横着铺开，跟两边大灯连一块儿，看着就精神。保险杠下面还整了个梯形进气口，运动感也拉满了。侧面线条修长，车长直接干到5米13，比汉兰达大了整整一圈，轴距2900mm，第三排坐着也不憋屈。车尾呢，狭长的尾灯中间夹着黑色饰板，底下还印着Pathfinder的字母，层次感不错，整体看着比汉兰达更显年轻。
坐进车里，探陆这套内饰挺对味儿。双联屏设计，科技感有了，中控屏用的是日产最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，功能挺全，爱奇艺、酷狗音乐、车载KTV啥的都有，虽然UI设计不算特别炫酷，但胜在实用。空调出风口造型硬朗，保留了实体按键，开车时候盲操也方便。最让老王我满意的是座椅，日产“移动大沙发”的名号真不是吹的，二排独立座椅，NAPPA真皮包裹，靠背能调115度，头枕还能4向调节，过年回家老两口坐后排，那叫一个舒坦，比汉兰达那个手动调节的二排强多了。
动力方面，探陆用的是2.0T VC-TURBO发动机，带可变压缩比技术，最大功率185千瓦，扭矩376牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱。这动力，比汉兰达那套2.5L混动猛多了，尤其是中后段加速，推背感明显。油耗呢，官方WLTC综合8.96L/100km，比汉兰达混动高点儿，但考虑到这动力水平，也算合理。底盘调校偏舒适，过坑过坎滤震干净，跑高速稳当，隔音也不错，前排双层玻璃加上ANC主动降噪，比汉兰达安静不少。
说到竞品，汉兰达肯定是绕不开的。咱就拿探陆和汉兰达比一比： 探陆5130mm的车长，比汉兰达4965mm大不少，轴距也长了50mm，第三排坐着更宽敞。汉兰达第三排坐垫薄，腿得蜷着，探陆好歹能正常坐成年人。 探陆二排独立座椅，带加热通风，汉兰达二排还是手动调节，中间地台还有凸起，舒适性差一截。
日产探陆2.0T+9AT，加速更猛；汉兰达2.5L混动省油，但中后段提速慢，发动机介入时噪音明显。 探陆顶配30.18万，比汉兰达34.88万的顶配还多了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、360全景影像等，性价比更高。 现在探陆一口价19.98万起，汉兰达优惠后也得22万左右，差价2万，买探陆能省不少钱。
当然，汉兰达也不是没优点，丰田的品牌保值率确实高，混动油耗低，适合纯家用代步。但如果你想要更强的动力、更大的空间、更舒适的座椅，探陆显然是更好的选择。
最后，老王我觉得，探陆这波降价，绝对是冲着汉兰达来的。19.98万的价格，买一台5米1的中大型SUV，还是日产的“移动大沙发”，性价比确实高。汉兰达虽好，但价格摆在那儿，探陆这一刀砍下去，市场格局怕是要变一变了。 老铁们，你们觉得探陆这价格香不香？要是你，选探陆还是汉兰达？评论区唠唠！
